上市剛夠半年的毅信控股（1246），其大股東於上周三，以每股0.95元作價，在場外減持了8,800萬股，最新持股比例由72.29%降至51.08%。該批配股完成後，毅信股價不跌反升，本周一最高見過1.3元。由此可見，是次接貨者很有可能是「新主人」，亦即顯示該股應該準備賣盤。毅信最新市值不足5億元，殼價都未到，故現水平十分抵博，不妨望多眼。
毅信主要以地基分包承建商身份，在香港從事地基業務。承接的地基工程主要包括套接工字樁、微型樁及其他相關建築工程，並同時承接公營及私營類別地基項目。公營類別包括樓宇及基建相關項目，私營類別則絕大部份是樓宇相關項目。
毅信過去3個財政年度收益穩定增長，分別為2.05億元、2.49億元和3.56億元，複合年增長率31.8%。股東應佔溢利為428萬元、3,158萬元和6,241萬元。其毛利率不斷改善，由2011年度的10.3%，提升至2012年度的22.6%，今年進一步提升至30.1%。由於收益及溢利大幅增加，其2012及2013年度股本回報率，分別有59%和65%。
截至今年3月底，毅信有14個在建地基項目，以及5個尚未開展的地基項目，分包總金額約為7.42億元。根據《香港統計年刊2012年版》及2013/14年度香港政府財政預算案，香港用於基礎建設的開支不斷增加，2013/14年度開支估計達761億元。加上私人發展項目，毅信料可承接更多公營及私營類別的地基業務，未來收益可維持穩定增長。
摩通增持長汽
既然未來前景如此佳，更加有誘因令大股東賣殼，情況或有如之前多隻殼股一樣，只賣上市地位，業務則售回予原大股東。更重要是，毅信業務涉及半地產業務，可當其半隻地產殼看待，故殼價可更可觀。
另外，摩根大通於上周四，以每股平均價36.435元增持了100.5萬股長城汽車（2333），最新持股比例增至15.08%。長汽收市報35.9元，升3%。
范董