【本報訊】強佔民田的蘇記運輸是行內大規模的物流公司，在流浮山經營30萬呎貨櫃場，擁有50輛運輸車及出租500多個貨櫃，董事長蘇樹仁是13間公司董事及股東，持有加州花園現市值800多萬元獨立屋。一向靠租地經營貨櫃場的蘇記，05年政府興建東鐵落馬洲支線，臨時徵用蘇記的倉地，蘇記於是向政府興訟歷時長達兩年的收地賠償官司，結果成功獲得豐厚賠償費。
根據法庭文件，土地審裁處初時否決蘇記的申訴，根據判詞，裁判官認為蘇記與地主文善耕堂，簽署的租約不成立。法庭認為文善耕堂有三名經理人管理及負責租地事務，但蘇記提供的租約欠缺其中一名經理人簽署，蘇記亦未能提供足夠證據，證明地皮經理人收取的款項是租金，因而裁定蘇記沒有權利向當時的環境運輸及工務局申索賠償。蘇記不服上訴後獲得上訴庭發還重審，但環運局沒有堅持立場，重審第一庭已決定賠償給蘇記，07年環運局就蘇記的業務損失及商譽受損等，賠償790多萬元兼付所有訟費。
種植場或被收地
現時被蘇記霸地及滋擾的洲頭村種植場和豬場，與蘇記07年獲政府賠償的倉地頗接近，均是靠近古洞路、東鐵及落馬洲支線等交通網絡。去年11月發展局宣佈為配合古洞北新市鎮發展聯繫東鐵及落馬洲支線，會擴闊連繫的道路網，種植場主李志文說，他的種植場及周遭一帶鄉郊，因而有很大機會被政府收地，懷疑有人因此覬覦政府收地的豐厚賠償，在計劃公佈後翌月，即有計劃進行霸地及滋擾豬場，「呢度就近落馬洲黃巴站，泊車場生意旺，有人趕咗我哋走，等政府收地幾年內，將私人地連周圍幾萬呎官地，霸做泊車場都可以無本生利。」