【本報訊】1997年主權移交之時，港府選了中華白海豚為回歸吉祥物，當年在港棲息的白海豚數量高𥧌時有145條。10多年下來，吉祥物卻遇上不祥，最新平均數字僅得61條。隨着港珠澳大橋工程如火如荼進行、機場第三條跑道如箭在弦，吉祥物在港的生存空間已所餘無幾。
記者隨香港海豚保育學會會長洪家耀出海，從東涌出發，在香港西部水域尋找中華白海豚的影蹤。由機場島沿大嶼山北岸的海面，都是一望無際的躉船與橋躉，運沙船頻密往還，昔日經常有白海豚出沒的沙洲一帶水域，如今已很難看到牠們的蹤影。直至船隻駛至大嶼山以西的水域，才發現數群白海豚游弋。
洪家耀指出，2003年在本港水域平均每天錄得的中華白海豚數量為158條，至2012年，數量已急降至61條。「少咗嘅原因，可能係海水污染，直接導致海豚死亡，或者削弱咗佢哋嘅生育能力」。
珠江口其他水域難安居
除數量下降，白海豚的棲息水域也隨着大嶼山一帶工程產生變化。根據路政署每月發表的工程監察報告，去年2月，調查人員在大嶼山北岸至屯門一帶水域錄得70條中華白海豚；至今年2月，報告只錄得36條；相反，在未受工程影響的大嶼山以西水域，去年2月錄得4條白海豚，今年2月發現34條。整體而言，這一年間本港水域的中華白海豚數量明顯下降。
根據路政署發表的人工島工程監察月報，白海豚在人工島周邊的數量大減。2013年1月報告顯示，調查人員在大嶼山以北海域紀錄得15組白海豚，至今年1月，只錄得10組。洪家耀說，他最擔心當第三條跑道計劃一旦落實，白海豚多年來使用的機場島以北水域大幅收窄，屆時牠們不是被迫遠離該處水域，便是遭到繁忙的海上交通威脅安全。
理論上，中華白海豚可以游離香港水域避難，但洪家耀認為，珠江口族群是全球最大的中華白海豚族群，香港更是橋頭堡，如果連香港也守不住，以珠江三角洲經濟發展的迅速，珠江口其他水域更難讓中華白海豚安居繁衍。