【死不認錯】
昨日陸續有傳媒取得港鐵超支密件，揭露高鐵造價超過立法會撥款。在輿論壓力下，港鐵昨仍只願承認延期，拒透露超支狀況。港鐵經理鄧維勇在電台節目死撐，以目前來看項目預算「可以應付到」，但餘下工程仍有待完成，以及可能的索償個案要處理，會繼續審慎處理開支。
2010年時任運輸及房屋局局長鄭汝樺（圖）為令高鐵盡快上馬，曾警告稱高鐵若遲一天啟用，以香港人浪費的交通時間計算，每日損失的經濟效益達500萬元。但現時高鐵延期通車最少兩年半，估計這筆「損失」已達45.6億元。港鐵及政府至今未有交代由誰負責這筆損失。 2013至2015年是工程高峯期，當年已有議員指高鐵造價會上升一至兩成。根據港鐵密件，造價至今已升達三成半。人民力量立法會議員陳偉業指，政府同時興建多項基建，是做成超支主因。他指政府過去幾年在整體工務工程發展並無一個總體設計和預算，應研究是否有個別工程可以擱置或押後。
《蘋果》記者