【特稿】
《蘋果》於兩周前已取得港鐵最新密件，顯示高鐵工程要再延誤及嚴重超支，記者在專業工程師協助分析文件後，遂於上周五以書面向港鐵及運輸及房屋局提出查詢，但兩者的公關一邊以「需時證實稍後回覆」為由，拖延報道出街時間，另一邊廂卻暗中籌備記者會，昨日「自行引爆」政治炸彈，手法極不老實。
張炳良扮驚訝卸責
《蘋果》去年5月揭露高鐵工程亂局（圖）以來，曾最少四次追問政府及港鐵高鐵工程狀況，兩者雖然一直口頭否認，但卻在《蘋果》報道刊出後悄悄在高鐵官方網站動手腳，將原定2015年「通車」的字眼刪改為「完工」。
特首梁振英再在上月「爆響口」，指高鐵將在2016年通車，運房局才一改口風，指「延工早已在去年11月的鐵路事宜小組委員會公開」，但當日與會的議員都表示不清楚官方有提過延工詳情。
身為港鐵董事局成員的運房局局長張炳良，直至昨日才表示對高鐵延工「感到驚訝和意外」，將責任全部推卸給港鐵。但在港鐵一直有定期向政府提交報告狀況下，政府早應獲悉高鐵工程亂局。到底是港鐵一直以來對政府講大話，還是張炳良早知詳情故作驚訝，公眾至今仍然是蒙在鼓裏。
《蘋果》記者