第三代MINI Cooper登場喇！作為經典的最新繼承者，第三代MINI 無論性能、外觀、內櫳佈局，甚至操控感都煥然一新，但仍然能讓人強烈感受到MINI Cooper的本質，千變萬化、新鮮感十足卻不離其宗，實在高章。
記者：姚子浩
攝影：楊錦文
自2001年由BMW集團推出新MINI，13年後全新的第三代MINI Cooper終於面世。MINI從來不是走主流路線，但注目程度一直都極高，第三代現身絕對是車壇大事。今次代理安排傳媒率先試車，同一時間把Cooper和Cooper S帶來和我們見面，按以往慣例，大家都會比較注意性能更強的Cooper S。可是來到這一代，個人認為Cooper絕對更值得大家留意，全因那台新引擎帶來了不少驚喜。之前只有S版用上Turbo引擎，而這代無論是Cooper或是Cooper S均採用TwinPower Turbo直噴引擎，同樣配備雙VANOS系統和VALVETRONIC技術，分別在於Cooper是1.5L而Cooper S是2.0L。比起上一代引擎的汽缸少了、容積也細了，不過輸出卻比從前更大，達至136匹馬力和230Nm扭力，重點是不再採用尷尬的1.6L引擎，每年牌費還可以慳一截。說到這裏，明眼人都知道我為何鍾情Cooper了吧。牌費平、輸出強、油耗比以前低，以MINI作為City Car的定位，這部車堪稱歷代性價比最高的一台，和S版的距離也相對更細。
一上車，我便直接以Sport模式起程，引擎是MINI一貫的高聲吼叫，但比以往要純，孰好孰壞見仁見智。雖然軸距較之前長了28mm，不過依然短小精悍，靈活度極高，加上引擎低扭特性出眾，力量來得快而到位，山路表現不俗，攻彎穩定。品牌一直吹捧的MINI駕駛樂趣，在這一代展現得淋漓盡致。
車廂燈效騷 Party味濃
司機享受駕車樂，乘客亦不怕車廂翳悶，皆因車櫳的佈局及細節都來了個大革新。內櫳設計沿用渾圓的造型方針，不過幾乎所有設備皆換上了新款。最得我歡心的是中控台中間一個大圓形Radio MINI Visual Boost，其中央是個6.5吋TFT顯示屏，最特別在於大半個邊框都是LED Ring，在轉換駕駛模式、調較冷氣或是播放音樂時會有顏色轉變，加上門把、中控台和前座腳位下的彩色燈效，營造了繽紛派對感覺，別具型格！另外，由於車身在長、闊、高三方面均有增長，座位比以往更加舒服，筆者試駕時並沒有感覺到往常的壓迫感。至於外觀上的改動就沒有內櫳來得厲害，主要是鬼面罩變大了，車頭多了環形日行燈（頭燈和霧燈可選配LED燈），尾燈面積增大，車尾車徽移到了尾箱手把上，排氣喉由右移至左，以及兩側指揮燈不再是圓形數點。第三代MINI Cooper驟眼看似變化不大，但只要當過一回司機或乘客，就能體驗到其性能更強、車櫳更大的優點。
MINI Cooper Automatic
引擎：1,499cc直三TwinPower Turbo
馬力：136bhp/4,500-6,000rpm
扭力：230Nm/1,250-4,000rpm
傳動：6速自動波連+/-波，前驅
售價：$264,800起
查詢： http://www.minihk.com
記者點評
讚：
不是S版都有Turbo，1.5L引擎表現爽快。
內櫳有新鮮感，尤其喜歡車廂內的燈效。
彈：
沒甚麼可彈，硬要挑剔便是前座沒有電動調較。
