【本報訊】港鐵擠迫問題近年不斷惡化，據運輸署進行的調查顯示，可能與訪港旅客改變了搭車模式有關。受內地旅客的觀光及購物行程大幅增加影響，近年旅客平均搭車次數上升了5%。當中傍晚更屬旅客出行高峯期，與港人下班繁忙時間完全重叠，形成爭車搭情況。
記者：麥志榮
運輸署上月發表的交通習慣調查研究報告，於2011年11月至2012年3月訪問了2,785名訪港旅客，當中48%來自中國內地及澳門。與2002年同類調查結果比較，近年旅客平均每天的交通行程次數增至2.3次，較02年2.18次，增加了5.5%。
公幹減 觀光行程增58%
旅客出行目的也出現極大轉變，與02年比較，觀光的行程增加近58%，購物行程上升16%，而公幹行程則減少了33%，飲食行程也減少43%。報告認為，原因是近年訪港旅客，內地旅客比例明顯增加，而內地旅客較多觀光及購物，較少出外公幹及飲食。旅客行程最多的地區是尖沙嘴及油麻地區，其次是中西區及灣仔區。三區本身正是本港交通最繁忙地區。
在出行時間方面，02年時旅客活動時間分佈較平均，出行高峯為晚上7時至8時，比港人上下班繁忙時間6時至7時稍晚。但最新的調查卻發現，旅客在早及晚均出現出行高峯，早上是10時至11時，緊貼港人上班繁忙時間之後，而晚上則為6時至7時，與港人下班繁忙時間重叠。而且晚上高峯更有延長趨勢，02年旅客出行由8時後便開始減少，但近年旅客出行要到11時才回落。
報告並無解釋出行高峯改變原因。但調查顯示，最受內地旅客歡迎的觀光景點是迪士尼樂園。而迪士尼與大部份大型商場，營業時間都是上午10時開始，旅客近年提早出行可能與此有關。
范國威：限制自由行治本
立法會交通事務委員會副主席范國威表示，內地自由行旅客與一般外國旅客不同，不坐旅遊巴士，而是乘搭公共交通，與本港市民爭車搭。港鐵提出有限度加班及研究繁忙時間優惠等措施，都屬治標不治本，無法解決逼爆問題。當局應限制自由行人數，及在邊境口岸建購物城，減少旅客佔用公共交通空間。
