【招標風波】
【本報訊】民航處於2011年耗資4.8億元向美國雷神公司購入新空管系統Autotrac3未被國際社會廣泛採用，有份批出相關合約的前民航處高層梁沛光更有延後利益之嫌。民航處昨日承認，梁沛光在審標委員會中的工作是制訂標書評分準則及相關工作，證實他負責為項目招標「擺龍門」。
民航處一直拒向本報透露梁沛光在委員會內的角色，至昨日才首度證實，梁沛光負責制訂新空管系統的評分準則及相關工作，但就沒有參與新空管系統的標書審核和評分工作。
雷神技術分非最高
助理處長李天柱昨在商台《在晴朗的一天出發》節目上被問到當時梁有否在委員會上口頭推薦雷神，李就推搪自己並非委員會成員因此並不清楚。
節目上李天柱繼續為系統辯護，引述印度當局指系統表現穩定，又首次透露系統即使在2015年也不是一次過啟用，僅是「分階段」啟用。至於雷神到底是否以最低價錢中標？李以「商業機密」為由拒絕透露，只指「幾份標書價錢差不多」，但又指雷神標書的技術分「並非最高」。
而被問到為何沒到印度視察時，李辯稱該處職員已在國際會議上和印度空管人員交流，了解狀況，更施展「語言偽術」，指「已在2013年參觀了印度的空管中心」。但翻查紀錄，2013年民航處已買下Autotrac3並正在安裝。本報再向民航處查詢，該處指該次考察只是順道參觀當地機場。另外，有傳媒去年7月向民航處查詢梁沛光有否參與審標工作，當時被該處否認，該處昨承認當日回覆有誤，現已更正。