【馬航消失 第30天】
馬來西亞航空MH370客機失蹤明天（周一）滿一個月，飛行紀錄儀（俗稱黑盒）電池將耗盡。就在這個關鍵時刻，中國救援船「海巡01」的黑盒搜尋儀在南印度洋偵測脈衝訊號，內地傳媒指頻率與失蹤客機型號發出的脗合，但是否屬於失蹤客機，仍有待核實。
新華社昨日報道，「海巡01」在南緯25°、東經101°附近的南印度洋水域，偵測到37.5千赫（kHz）每秒一次的脈衝訊號，未確定是否來自失蹤馬航客機。
《解放日報》報道，「海巡01」黑盒搜尋小艇上的三名人員前日首次聽到疑似訊號，但由於訊號來得非常突然，未及將訊號記錄下來。到了昨日下午4時30分左右，他們再聽到一分半鐘左右的訊號。目前中方正全力確認訊號與MH370的關係，並派出兩艘軍艦到相關海域。
再發現白色漂浮物
英國天空電視台引述專家指，即使脈衝訊號真的來自失蹤客機，還需更多證據才能確定位置。如果發出訊號位置在水底兩至三公里，訊號可覆蓋範圍最多一至兩公里，船隻應攜帶訊號定位裝置前往，首先確認有訊號，然後兩至三艘船在周圍進行三角定位，但問題是那時黑盒電池已耗盡。
除了偵測到脈衝訊號，中國空軍一架飛機昨日亦在南印度洋海域發現了白色的漂浮物，暫未知是否跟失蹤客機有關。
失蹤客機所屬型號──波音777-200ER上兩個黑盒都內置了水下定位信標（ULB），一旦入水後將靠鋰電池驅動，持續發出37.5千赫（kHz）的脈衝訊號，持續約30天。
黑盒電池或提早耗盡
為客機生產ULB的美國Dukane Seacom公司主席帕特爾表示，MH370黑盒內的ULB，分別自2005年及2006年製造，本需於2012年送廠維修及更換電池，否則電池壽命將縮短至20至25天，但「我們沒紀錄顯示這些儀器曾送回來更換電池」。馬航反駁，指客機的ULB到今年6月才到期更換。
失蹤中國乘客家屬在昨天清明節份外惘然。家在河北省定州市子位鎮的李志新（音譯）搭上死亡客機，家人不知該不該「悼念」么兒，72歲老父說︰「我們不知他在哪兒，除了掉淚甚麼也做不了。我們只希望看到遺體，帶他回來。」
美國有線新聞網絡/美聯社/路透社