【本報訊】廣深港高鐵延至2016年通車，工程不但摧毀了菜園村，原來在菜園村的舊址下，一直存在不少宋朝至清朝的古蹟，但港鐵引述其聘請的考古專家指，遺蹟早年已受發展破壞，考古價值不高；但《獨立媒體》昨報道指，這批古蹟包括大片屋頂瓦片，規模不小。
記者：梁德倫
當年高鐵撥款引起社會極大迴響，造價高達669億元的高鐵工程，也在爭拗聲中硬上馬。港鐵當年聘請的考古專家撰寫的考古報告，現已上載至古蹟辦網站。將會興建高鐵車廠的菜園村舊址，原來埋藏着明清時期人類居住的遺蹟，並認為有考古潛力，政府收地後已展開第二輪考古挖掘。
《獨媒》又引述消息人士指，在菜園村舊址找到的大規模遺蹟，包括大片屋頂瓦片，絕非小規模的遺蹟。
掘出陶瓷 用具 碎片
港鐵昨回覆查詢指，據委託的考古專家所指，現場找到的古蹟主要是瓦片、生活用具碎片等，來自宋朝至清朝，證明該地早於近千年前已有人類居住。專家指，由於該處很久以前已遭受發展破壞，考古價值不高，報告已交古蹟辦審理，會於網上公佈。
對於考古專家的獨立性受到質疑，港鐵發言人認為專家有其專業操守，也是古蹟辦認可的專業人士，絕不會受制於聘任人。
古蹟辦：已受破壞
古蹟辦發言人指，考古工作分為兩階段。第一階段屬考古勘查，於2010年11月至2011年5月進行，發現宋代至清代的陶瓷碎片。第二階段屬考古發掘，於2011年3月至2012年4月進行，亦發現宋代至清代的陶瓷碎片，以及一些受到早年發展破壞、屬明清時期人類居住的遺蹟。
根據考古學家建議，由於遺蹟已受到一定程度的破壞，文物價值不高，建議只會進行詳細紀錄作研究參考之用。
考古學家已選取具較高文物價值的陶瓷碎片，移交古蹟辦存放於中央考古庋藏室，作日後展覽和研究之用。古蹟辦已接受建議，認為有關安排符合一般考古文物保護原則，考古報告將於4月中上載於古蹟辦網頁。