在4月1日新環保稅制下，剛被飛出本地環保車榜的Mazda 2，在沒有任何節能科技下，每升汽油居然可以跑出23公里，比享有減稅優惠的Hybrid混能車不遑多讓。再者，新近推出的Dynamic Edition升級別注版，以兩種顏色大玩強烈色彩對比，令形象更富跑味之餘，性價比更冠絕同級所有對手。
記者：梁世光
攝影：陳國良
一直以來，Mazda 2是被人忽略的好車，底盤紮實得很像歐洲的小車，而且懸掛系統在過濾路面凹凸時也表現得很細緻，開着它，就有一種讓你安心在下次遇上同一個彎角時可再加快一點的感覺，這方面的表現在目前同級日本小車中是找不到的，即使代理只入口CVT無段波箱版本，但一樣可以讓你體驗到何謂駕駛樂趣，當然如果有得揀手波就更完美。
至於今次重新包裝的Mazda 2 Dynamic Edition，基本外形不變，五門掀背設計，但就透過不同裝備，包括鋼琴漆面處理的黑色倒後鏡和尾翼、15吋炭灰色合金輪圈、黑燈底頭燈，以及雙色車頂拉花貼紙等，來與車身顏色營造出一個強烈的色彩對比。代理今次安排的Mazda 2，黑色車配黑色輪圈卻成功營造出近期車界最潮的配搭，相信連代理也預料不到。
反應快 行車穩紮
對比起車身升級，車廂配套顯得較簡單，只是換上縫有紅線的軚盤和座椅、同車身顏色的車內裝飾，以及全車改配黑白格子圖案地毯，運動色彩未算強烈，但勝在新鮮感猶勝從前。
雖然Mazda 2的1.3公升直四引擎只有90ps馬力及12.23kgm扭力，但驅動僅重1,010kg的車身是綽綽有餘。由於車身輕關係，起步加速十分爽快，輕踏下油門即感受到動力湧至，而且無段變速波箱的反應也較想像中直接，沒有半點傳統自動波箱的遲緩反應。從九龍灣出發，沿新清水灣道直奔西貢，跑上大斜路時Mazda 2表現不徐不疾，即使坐上三名成年人，加速起來也沒半點「疲態」，而且車子也附設SS模式，只要按下這個設於波棍旁的「快車」鍵，油門會即時變得敏感起來，但缺點是引擎高轉時的聲浪比較吵耳。清水灣道可說是Mazda 2的樂園，延綿不斷的彎路，讓駕駛者享受到如歐洲小車般的穩紮行車表現。
至於油耗表現，官方數字為23km/L，以汽油約每升$17計算，平均每公里只需$0.7，傳統汽油引擎車來說，算很慳油了。
記者點評
讚：
車軨及車頂拉花頗為搶眼，耗油$0.7/km也比一般私家車優勝。
彈：
車廂佈局變化不大，顯得遜色。
Mazda 2 Dynamic Edition規格
引擎：1,349cc 直四S-VT
馬力：90ps/6,000rpm
扭力：12.2kgm/4,000rpm
傳動：CVT無段變速，前驅
售價：$155,900（連option）
查詢： http://www.mazda.com.hk
