為愛驅扮靚，十個車主九個優先大改全車包圍，偏偏寶馬迷伍先生認為Z4造型已夠靚，只嫌胎軨不夠煞食，遂購入Forgiato鍛軨，黃加黑雙色設計，軨款似烈陽普照，連同德國KW懸掛、尾喉、電腦等等，花了接近20萬，改裝成獨一無二的特別版Z4。
記者：徐影龍
攝影：黃子偉
其實伍先生購入的BMW Z4 sDrive 28iA，本身已是跟原廠特別訂製的版本，除改由棍波操控外，車身及內櫳的專屬黃色點綴也是自選的客製化成品，香港難得一見，但他仍嫌不夠特別。「本身以四驅SUV代步，但喜歡Z4的開篷跑車味道，不過Z4形象較斯文高貴，故不考慮換上惡形惡相的跑車包圍，所以先換Supersprint尾喉，開篷時能享受一下尾喉的優美聲浪，接着便開始揀選胎軨款式。」專程從美國訂購回來的Forgiato輪圈，屬輪圈界中的頂級名牌，他揀選的F2.16型號，更是比鋁合金更輕更硬的鍛造輪圈，每條索價約$35,000，四條軨的身價，已可購入不俗的二手車了。
花錢最重要是值得，這四條Two Tone輪圈，黃色部份是依據原廠噴漆編號而訂做，跟車身顏色並沒有違和感，加上曲位有力的十輻式柱位，觀感仿似烈陽高掛，配合外圈位的25粒大螺絲點綴，遠遠在街頭看到，確實非常搶眼。
為防磨砂板 再換懸掛
以為襯出完美配搭，可以遊車河威威，誰知新軨落地即出事。「原裝是18吋輪圈，換上20吋輪圈後便出現『磨砂板』弊病，店舖嘗試削走部份內砂板，但入彎和過凹凸路面時，輪胎還是會擦到砂板，很懊惱。」最後由改裝專門店TW Autosport出手，解決辦法相當吊詭──降低車身反而不會磨砂板！原來換上KW懸掛後，不但令車身更貼地，左右輪胎的內傾角亦會增加1至2度，令輪胎稍微向車內傾，從而避開砂板。
德國製的KW油壓式懸掛，是全球唯一可以獨立調校拉力及壓力數值的懸掛，比日系改裝產品更優勝，連工包料又要花費約$28,000。「Z4本身的懸掛設定較硬，駕駛時有點頓挫感，換上KW跑車式懸掛後，頓挫感非但沒增加，連一般行車及入彎也變得更穩定。」埋單計數，BMW Z4 sDrive 28iA本身車價約65萬，改胎軨、懸掛費用接近20萬，近乎車價三分一，要靚果然要付出代價！
記者點評
讚：
過份搶眼的輪圈，跟Z4沒有違和感，相當協調。
彈：
胎軨售價接近車價三分一，一般車主難以負擔。
BMW Z4 sDrive 28iA本身車價：約$650,000
Forgiato鍛軨連20吋米芝蓮胎四套：$160,000
KW懸掛：約$28,000
Supersprint尾喉：約$10,000
