七代Golf銷售超過一年，同系高性能版Golf R千呼萬喚終於到港，未看新車精緻動感的賣相前，先看規格數字；300匹、四驅、0-100km/h僅需4.9秒！未試真其出色彎路表現前，單看數字已知這台「極速高爾夫球」，爆炸力驚人。
記者：徐影龍
攝影：黃子偉
早在2月，筆者已應邀遠赴瑞典試駕七代Golf R，只是在零下20度玩雪地飄移，沒時間細看新車外貌變化及乾爽公路表現，這次到港終可細細品味這系列最強型號。
採用了福士集團最新的MQB底盤，車身體積比六代Golf R有着大幅度變化，車身長度及闊度增加，高度卻降低，在一貫的揭背車款下，整台車更具跑車形態，相當好看。造型也有着顯著變化，泵把下方的特大梯形欄柵及左右氣壩位，增添不少極惡味道；頭燈組設計大致跟七代Golf相若，但下方換成一顆顆明亮LED，眼神銳利度更為提升，前方VW廠徽下，仍舊有口碑不俗的銀邊橫間，當然少不了粉絲最愛的「R」車章了。車側線條雖沒大變，但單靠四條19吋胎軨，已感覺這揭背小跑霸氣非常。車後方同樣精采，尾翼款式換了，置在中間的煞車燈也更長，而雙出式氣喉，更增添至四出式，戰鬥氣息更為濃烈。
S模式+/-波最好玩
性能表現方面，由上一代起已由V6引擎改成2.0L TSI，這台引擎已是VW及Audi最好的2.0L引擎了，新車同樣為2.0L TSI，但在工程師調校催谷下，已把馬力由270匹提升至300匹，而且早了500轉便能輸出最大馬力，加上扭力亦提升了30Nm，達到380Nm，這台彎路小鋼炮戰鬥力又再提升一個層次。
《車主》雜誌主編陳自齊試駕後，認為新車可信性更高。「在S模式及+/-波控制下，收慢車後衝入彎，四驅系統能給你信心，可以大膽一點入彎，彎路表現是快的。但同為S模式，改以自動波操控便顯得有點慢，因為電腦會自動轉上2波起步，一路到3波才開始感受到離心力，顯得有點慢，想感受這台小鋼炮的威力，還是+/-波來得迅速好玩。不過日常駕駛，DSG波箱的自動波已算反應好快的了。」
點評
讚：
四驅入彎予人信心，S模式及+/-波操作下發揮到Golf R的強者性能。
彈：
S模式自動波以2波起步，爆炸力來得稍遲。
Volkswagen New Golf R
引擎：1,984cc TSI
馬力：300PS/5,500-6,200rpm
扭力：380Nm/1,800-5,500rpm
傳動：六速DSG+/-波箱
售價：$498,880
查詢： http://www.vw.com.hk/
