【拆局】
地價大倒退。將軍澳日出康城四期補價不足每呎2,100元外，更比月前南豐以12年以來低價投得的屯門地更低，反映了地價回落的不只政府地，即使擁有港鐵上蓋物業優勢的地皮也跌價。
屯門震寰路與良德街交界，今年2月由南豐以近4.56億元低價投得，每呎樓面地價低見2,139元，是屯門區12年來最低的地價比地皮，該幅撈底價地皮之後，其餘多幅新界區地皮賣價亦不見得好，如剛批出的馬鞍山白石地也低出18%。何況將軍澳供應逾萬伙，在將軍澳南的多幅住宅地皮，首批逾7,000伙料最快可於本年登場開售，區內亦自2000年以來迎來另一個供應高峯。
大圍站項目緊接登場
港鐵受到政府官員批評辦事不力之後，加快推地步伐，下一個項目將會是大圍站上蓋，可提供約2,900伙；至於西鐵元朗站和日出康城五期項目亦會緊接登場，在上半年以挾逾8,000伙數量以滿足發展局局長陳茂波的「聖旨」，達到今年全年1.88萬伙的新供應量。
當然補地價乃最關鍵，以目前區內日出康城樓價實用面積7,500元至8,000元之間，扣除每方呎建築費4,000元和兩成利潤，地價非常吸引。
不過，鑑於未來新樓排住隊登場，將軍澳樓市重災區之名難以揮去，發展商在計算投資風險時也會極為小心，若果港鐵不減低分紅比例要求，要求發展商又要出錢又要出力的話，蝕本生意冇人做，正如多位發展商明言，若果地價不落，好難做生意。