【記者盧勁業報道】《蘋果》去年5月報道，高鐵工程最少延誤一年要至2016年才可能完工及通車，但政府及港鐵事後一直堅持否認。事隔近一年，特首梁振英昨日在廣東省訪問時疑似「爆響口」，指香港段高鐵將在2016年通車，間接確認延遲通車的事實。記者又在廣深港高鐵官方網站發現，原定2015年「通車」的字眼，已被刪改為「完工」，顯示高鐵2015年已趕不及通車。
有線電視及香港電台昨午都有報道梁振英與廣東省揭陽市委書記陳綠平會面的情況，兩段報道均提及梁振英表示香港段高鐵將在2016年通車，可降低香港與廣東的交通時間。
網站改字眼 通車變完工
高鐵原定於2015年通車，但本報去年取得的工程密件披露，工程因西九總站（圖）地基及建築設計問題延誤最少一年、而工程則較合約價超支一成多、更面臨承建商數以十億元計巨額索償。報道刊出後，港鐵與運輸及房屋局局長張炳良都堅稱工程會如期完工，但無提及會否如期通車。
本報昨向運房局新聞組查詢，為何政府不公開表示高鐵會延遲完工，發言人稱高鐵將在2015年完工，需時六至九月進行各項測試及試行，「大概都預2016先通車啦」，更指官員早在去年11月22日立法會鐵路事宜小組委員會已公開有關說法，及有會議紀錄，「冇傳媒報道唔代表我哋冇公開。」
報道刊出時，高鐵網站仍顯示高鐵將於2015年通車，但記者昨發現，「通車」字眼已被悄悄改為「完工」。
當日有開會的小組成員立法會議員梁國雄稱，政府當日確曾指高鐵工程有延誤，但只在會上輕輕帶過。小組成員將焦點放在一地兩檢和外勞問題上，完全無人為意有關說法，其實是公開了高鐵延期通車的事實。
他批評政府又一次施展語言偽術：「如果佢哋係會上坦白講『高鐵𠵱家延誤，我哋要2016先通車』就已經係大新聞啦，點會冇傳媒報？𠵱家政府講嘢係好狡猾，你唔細心聽會聽唔到。」
曾協助本報分析相關文件的公共專業聯盟政策召集人黎廣德指，一年前的文件已顯示工程延誤，質疑政府和港鐵為何一直不坦白向公眾交代：「一個係港鐵有冇向政府隱瞞問題，其次係政府早知道有延誤但隱瞞。」他指高鐵興建前曾有官員提出通車後每日能帶來千萬經濟效益，「𠵱家社會經濟損失係由邊個承擔？」