【馬航消失 第22日】
衞星和空中看到幾百個疑似漂浮物，難道全是錯覺？澳洲昨日（周五）指根據最新雷達分析，馬來西亞航空公司MH370客機可能沒向南飛得那麼遠，宣佈將搜索區向東北推移1,100公里。澳洲官員一句「我們沒見到任何碎片」，否定之前眾多疑似發現，但否認之前的搜索是白費工夫。
澳洲、新西蘭、中國、美國、日本和南韓十架飛機，以及中澳六艘船艦，昨天都轉到新搜索區搜索，美軍就宣佈增派第二架P-8「海神」海上巡邏機協助搜索。
新西蘭軍機在新搜索區發現多件可疑物件和拍下照片，但要等搜索船今天到有關海域確認。澳洲巡邏機之後確定了這物件的位置，是南印度洋搜索工作開始以來首次。澳洲又指昨日共有五架搜索飛機海上發現多件漂浮物，其中兩件是藍色和灰色，是馬航客機的顏色。
負責協調搜索工作的澳洲海事安全局（AMSA）昨表示，大馬的國際墜機調查小組，對雷達數據和客機表現的持續分析顯示，客機在3月8日凌晨向北京飛行途中向西轉的一段航程，飛行速度比之前估計快，耗油量因而較多，在印度洋向南飛的最後一段，應較早油盡墜海。
新範圍風浪較少利搜索
AMSA因此宣佈將搜索範圍向東北推移1,100公里，比倫敦和柏林之間距離還要遠，官員稱「這是我們對客機可能墜海位置的最佳估計」。新搜索範圍達31.9萬平方公里，水深2,000至4,000公里，跟澳洲珀斯距離縮短至1,850公里，可減搜索飛機的來回程時間，增加搜索時間，風浪也不像舊搜索海域那麼大，較有利搜索。
在過去一個多星期，多國搜索隊多番搜索珀斯西南2,500公里的海域，中國和澳洲人員都曾在空中看見疑似碎片。法國、泰國和日本的衞星，也在區內共發現400多件疑似漂浮物，但搜索隊一直打撈不到證實來自客機的實物。
AMSA緊急應變部經理揚格表示已放棄再在舊搜索海域搜索：「我們在舊搜索海域看不見任何碎片，那些衞星圖片不能當成碎片，小量的目視發現也不是。」他又說：「搜救行動一向是這樣，新資料和較完善的分析，往往指向要到另一個地方搜，我不認為之前的搜索是浪費時間。」
「衞星圖碎片」或是白頭浪
澳洲塔斯馬尼亞大學海洋和南極研究所行政總監科芬表示，之前這麼多空歡喜發現，令人質疑衞星圖片的質素，但亦有可能衞星真的發現漂浮物，卻跟飛機無關，他自己曾出海揚帆到部份搜索海域，看見不少垃圾。美國中央情報局前分析員伍德指，衞星圖片上的疑似漂浮物，有可能只是遠看似固體物件的白頭浪。
美國有線新聞網絡（CNN）的航空分析家懷斯指疑似漂浮物多而大，反而不似來自飛機：「如你見到一件60呎長的漂浮物，那可能是一大件機身碎片，見到十件60呎長疑似漂浮物，那就肯定不是來自飛機，一架飛機沒有那麼多物料。」
大馬代理交通部長希山慕丁昨則表示，由於海流關係，疑似碎片也有可能由新搜索海域漂至舊搜索海域。
法新社
