【馬航消失 第22日】
衞星和空中看到幾百個疑似漂浮物,難道全是錯覺?澳洲昨日(周五)指根據最新雷達分析,馬來西亞航空公司MH370客機可能沒向南飛得那麼遠,宣佈將搜索區向東北推移1,100公里。澳洲官員一句「我們沒見到任何碎片」,否定之前眾多疑似發現,但否認之前的搜索是白費工夫。
澳洲、新西蘭、中國、美國、日本和南韓十架飛機,以及中澳六艘船艦,昨天都轉到新搜索區搜索,美軍就宣佈增派第二架P-8「海神」海上巡邏機協助搜索。
新西蘭軍機在新搜索區發現多件可疑物件和拍下照片,但要等搜索船今天到有關海域確認。澳洲巡邏機之後確定了這物件的位置,是南印度洋搜索工作開始以來首次。澳洲又指昨日共有五架搜索飛機海上發現多件漂浮物,其中兩件是藍色和灰色,是馬航客機的顏色。
負責協調搜索工作的澳洲海事安全局(AMSA)昨表示,大馬的國際墜機調查小組,對雷達數據和客機表現的持續分析顯示,客機在3月8日凌晨向北京飛行途中向西轉的一段航程,飛行速度比之前估計快,耗油量因而較多,在印度洋向南飛的最後一段,應較早油盡墜海。
新範圍風浪較少利搜索
AMSA因此宣佈將搜索範圍向東北推移1,100公里,比倫敦和柏林之間距離還要遠,官員稱「這是我們對客機可能墜海位置的最佳估計」。新搜索範圍達31.9萬平方公里,水深2,000至4,000公里,跟澳洲珀斯距離縮短至1,850公里,可減搜索飛機的來回程時間,增加搜索時間,風浪也不像舊搜索海域那麼大,較有利搜索。
在過去一個多星期,多國搜索隊多番搜索珀斯西南2,500公里的海域,中國和澳洲人員都曾在空中看見疑似碎片。法國、泰國和日本的衞星,也在區內共發現400多件疑似漂浮物,但搜索隊一直打撈不到證實來自客機的實物。
AMSA緊急應變部經理揚格表示已放棄再在舊搜索海域搜索:「我們在舊搜索海域看不見任何碎片,那些衞星圖片不能當成碎片,小量的目視發現也不是。」他又說:「搜救行動一向是這樣,新資料和較完善的分析,往往指向要到另一個地方搜,我不認為之前的搜索是浪費時間。」
「衞星圖碎片」或是白頭浪
澳洲塔斯馬尼亞大學海洋和南極研究所行政總監科芬表示,之前這麼多空歡喜發現,令人質疑衞星圖片的質素,但亦有可能衞星真的發現漂浮物,卻跟飛機無關,他自己曾出海揚帆到部份搜索海域,看見不少垃圾。美國中央情報局前分析員伍德指,衞星圖片上的疑似漂浮物,有可能只是遠看似固體物件的白頭浪。
美國有線新聞網絡(CNN)的航空分析家懷斯指疑似漂浮物多而大,反而不似來自飛機:「如你見到一件60呎長的漂浮物,那可能是一大件機身碎片,見到十件60呎長疑似漂浮物,那就肯定不是來自飛機,一架飛機沒有那麼多物料。」
大馬代理交通部長希山慕丁昨則表示,由於海流關係,疑似碎片也有可能由新搜索海域漂至舊搜索海域。
法新社