【本報訊】因應港鐵西港島綫年底通車，運輸署自去年起，提出為港島區大規模重組巴士路線，經過三輪地區諮詢，近期提出最新修訂方案，原先建議取消的半山路線13及23B，因地區反對聲音強烈，將繼續維持服務；不過兩條過海線104、113則同樣面對行車路線縮短命運，港島總站由堅尼地城遷往港澳碼頭。
減少12架 班次變疏
運輸署自去年7月起，為配合西港島綫通車，就巴士路線重組展開諮詢。最新方案共涉及11組路線重組，有11條巴士線因路線重叠或客量偏低將併入其他路線。不過，原本建議取消的半山線13及23B則「逃過一劫」，鑑於地區反對聲音強烈，獲建議繼續維持服務，但是13號線的總站會由大會堂遷往交易廣場。
至於兩條來往九龍至堅尼地城的過海線104及113同樣有大改動，為免路線與西港島綫重叠，港島總站會由堅尼地城遷到港澳碼頭，但同時提供免費轉乘101優惠。縮短路線後，服務兩線的巴士數目合共減少12架，班次也將輕微變疏。
新方案將於下周四諮詢中西區區議會。運輸署建議，在西港島綫通車兩個月內，分階段實施巴士重組安排，以便乘客適應。同時又會監察8條現時繁忙時段載客率達80%以上的港島區巴士線，包括10、23、101及970X等，若乘客量因新鐵路線投入服務有轉變，將會推出班次調整。