大市回一日又再彈過，恒指一度重見22000關口，惟尾市升幅收窄，收報21877，升155點。22000關口是3月12月下跌裂口底部，有阻力並不教人意外。大市似繼續營造雙底，在傳統經濟股領漲下，恒指有機會再挑戰22000關。
近日回升營造雙底的底部形態，或只是挾淡倉，現階段不宜下判斷，畢竟明日是期指結算，下周一又是基金季結，大戶行為易令市況出現假象。若恒指重越22000或處於裂口的20日線（22060），雙底機會便較大。
隔晚美股造好，港股昨日跟升，但內地A股唔爭氣，利淡原因還是離不開經濟憂慮，拖住港股後腿。港股能否造雙底，必須要靠內地股市配合。
科網等新經濟股份風光不再，在近日反彈中普遍彈不起，既然市場重投舊經濟懷抱，只能順應形勢。尤其近期資金專揀超殘股落注，不妨循這途尋寶，久沉多時的汽車股有見底迹象，即使不轉勢亦應有合理反彈，東風汽車（489）可作目標之一。
東風是內地第二大汽車生產商，與日產、雪鐵龍及本田等外資合作產銷商用車、乘用車及汽車零部件，品牌包括東風日產、東風本田及東風標緻等暢銷車系。公司早前更斥8億歐元入股標緻雪鐵龍集團，加強彼此在技術、研發、製造及海外分銷領域的合作，昨日東風、法國政府及標致雪鐵龍集團在中法兩國元首見證下簽定協議。
股價上望13元
從基本面分析，該股估值並不昂貴，往績PE 7.9倍。公司將於明日公佈2013年度業績，據彭博綜合券商預測，預計盈利10.1億元人民幣，較2012年度增長11%，預測市盈率降至7.5倍，2014及2015年預測市盈率更進一步降至7倍及6倍樓下，甚具防守性。
東風去年12月從13元水平回落，近期在10元附近營造雙底，並升破起自去年12月的降軌阻力，MACD及RSI均呈底背馳，10日線及20日線均止跌回升，見底味濃。日線圖昨一度突破雙底頸線10.66元，惟升近50日線受阻回落，尾市升幅收窄，收報10.54元，升1.3%，似是確認雙底的預演。
從周線圖看，東風自2012年中至今主要在9.5至13.5元之間橫行，現處橫行區底部附近，現水平買入甚具值博率，可於10.5元水平買入，以13元為目標，失守10元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出