天氣日漸回暖，大眾開始紛紛出動踩單車，Hyundai i40 Wagon憑實用車價、靈活又特大的車尾箱空間，被一些外國單車組織推介它為最佳單車伴侶。2014年版更新增電尾門自動感應開啟功能，貼心配備令擺放單車時更方便。找來單車店店主William Au（區家俊）逐一點評，道出Hyundai i40對單車發燒友有何吸引力。
記者：許維雅
攝影：劉永發
向來走價廉物美路線的Hyundai，近年招攬不少實用派車主，除了以H-1成功分走客貨車王牌Hiace一杯羹外，i40 Wagon旅行車也成為愛實用的車主新寵。長闊高為4,770×1,815×1,470mm的車身尺碼，可媲美歐系的中型旅行車，尤其鍾愛它的後排座椅，軸距2,770mm帶來990mm頭頂空間，以及850mm腿部伸展空間，令車廂空間感夠闊大。配合Premium版備有的特大天幕頂天窗引入陽光，令後座空間感與舒適度倍增。i40 Wagon的另一賣點，是它的尾箱儲物空間闊大，後排座椅可按60/40比例摺合，完全收起後座，可由553公升的儲物容量擴大至1,719公升，能存放單車或多部摺車。
除保留電動控制尾門外，2014年版還新增Smart Tailgate功能，在鎖車狀態中，車主袋着車匙走近車尾約50至100cm時，電尾門會自動感應，約三秒後響起咇一聲，尾門便會自動打開。對於經常雙手拿滿購物戰利品的車主，都是一項十分實用的設計，最重要是毋須另外加錢裝置。
兩部摺車輕鬆放車尾
i40 Wagon是否運載單車的至佳選擇，Bike7店主William分享了一些真正用家的意見，「玩摺合款式單車的，一般都喜歡放單車入車尾箱。若想擺放時較方便，會選擇空間夠大、尾箱地台夠低的車款，所以首選旅行車。玩公路賽款式單車的，有些車主喜歡裝頂架，放單車在車頂，不過就有一定風險，因為曾經有車主忘記了車頂有單車而駛入停車場，把單車和車都一同撞毀，損失以萬計，所以最理想當然是放入車廂中。」
至於William自己出外踩單車，則選擇最簡單快捷的方法，「我喜歡旅行車，將後座收起，打開尾箱後可把整部單車放入，毋須任何裝拆，立刻走得，取放時也感到方便灑洒一點。」從未接觸過韓國車，單看見這部i40 Wagon的車廂空間，他已感到驚訝，「20多萬元可有如此大的空間，真的很化算，比日本車便宜好多。這部車感覺比一般市面的房車及揭背車大，空間寬敞，放兩部摺車後仍有很多空間，感覺實用。」更難得是，藍芽電話系統、iPod接駁音響、定速巡航、keyless及真皮櫳等原裝配備齊全，電話還有聲控接駁功能。2014年版新增Xeon頭燈、前後泊車感應的錶板顯示，設計配備予人有大躍進感覺。
新增DMS模式降1.5%油耗
若說美中不足，便是中控台欠了一個觸控彩色顯示屏，貴氣感稍遜，幸好有後泊鏡頭，於倒後鏡中彈出小屏幕顯示，這樣睇位倒車的視線更一致。其次是操控性能，William謂：「軚盤相當輕鬆，轉向足夠，掉頭輕鬆舒服，只略嫌加速時軚感偏輕，較適合我太太駕駛。」兩公升Nu GDI引擎輸出177匹馬力及21.7kg-m扭力，油門反應敏感，起步表現尚算爽快，行車感覺流暢，沒有拉牛上樹的笨重感。2014版本新增DMS駕駛模式，備有Eco、Normal及Sport選擇，Eco模式於城市駕駛時能有效降低1.5%油耗，至於Sport模式，礙於性能有限，感覺分別不大，玩樂性不夠強。
單車店東點評
讚：
20多萬便可擁有闊落車廂空間，好化算。
彈：
Sport和Eco駕駛模式分別不大，玩樂性不足。
Hyundai i40 Wagon規格
引擎︰1,999cc Nu GDI
馬力︰177ps@6,500rpm
扭力︰21.7kg-m@4,700rpm
傳動︰六前速自動波，前驅
售價︰$268,000起
查詢︰ http://www.hyundai.com.hk
英國紳士單車
英國著名單車品牌Brompton，設計及生產總部位於英國倫敦西部，形象及設計均以英倫紳士為概念，推出的輕便摺車深受上班族歡迎。這架Brompton黑色Vic Lee限量版，售價$16,800。
