澳洲和中國先後在上周四和前日（周六）通報有衞星圖片拍攝到可疑漂浮物，但兩國都是在拍到衞星圖片後四天才公佈，令人質疑為何當局行動遲緩。有專家解釋指，衞星圖片傳送和分析需時，因此發佈時間必然滯後。
迫降須寬長滑行區
澳洲國立大學戰略和國防研究中心的布拉克斯蘭德博士（John Blaxland）指出，衞星圖片從來都不是實時傳送，不是這邊衞星把照片拍下來，那邊的分析師就能夠收到。事實上，分析師接到衞星圖片後，需要逐張放大、逐寸分析，鑑別物件後更要回看圖片，確認四周是否真的有碎片。程序繁多，除了需要技巧和堅持，更加需要時間。
另外，由於證據顯示客機中斷聯絡後仍持續飛行數小時，有專家認為不能排除客機迫降的可能，惟波音777-200型客機要迫降並不簡單。美國航空專家指，波音777屬大機，在陸地迫降，必須確保滑行區域夠寬夠長、地面夠硬，否則飛機可能折斷。若在水面迫降，必須保持後艙門不打開，令客機保持密封，就能浮水至少一小時。
但水面迫降鮮有成功，2009年客機迫降紐約哈德遜河，大概是唯一一次無人死亡個案。那次飛機雖因打開機門而很快下沉，但因救生船幾分鐘趕到，及時疏散乘客。可想而知，迫降海面不會如此幸運。
新華社