馬航MH370班機失蹤近兩周，全球各界由擔心機上人員安危，變成質疑航機失蹤背後可有驚天大陰謀。隨之而來的，就是批評馬來西亞巫統政府反應遲鈍、亂發消息之聲此起彼落。
而且，每當外國傳媒發佈出一個消息或提出一個疑問，大馬政府官員才姍姍來遲回應，而非主動向外界公佈；即使回應，內容仍然是充滿疑團，甚至被快速反駁。
其中的重大疑團，就是「飛機最後聯絡時間」原約為凌晨約1:30，後來波音公司等航空專業評論提出有關航機的駕駛操控，大馬方面才表示「可能轉向西面飛行」；飛機引擎製造商勞斯萊斯爆出還收到最少五次引擎運行的訊號，才和盤托出接收到航機訊號的最後時間是早上8:11。
巫統政府這些反應，實在無法使人不懷疑他們可在刻意隱瞞內情。
大馬官員的反應和姿態，算是積習難改。巫統自1955年上台至今，都是透過選舉舞弊、操控傳媒，以至煽動群眾來保住權力；沒有受過挑戰就缺乏足夠反應和執行能力。也因其長年腐敗，所以就使人懷疑左瞞右騙是因為官員們在事件上有其他盤算，甚至使多國集中在越南金甌附近搜救，有認為只欲聲東擊西，希望能拖延時間予巫統「解決」謊言。
更要指出的是，現任首相納吉的父親是第二任首相阿都拉薩，國防部長兼代理交通部長希山慕丁的父親則是第三任首相胡先翁，兩人均是「大馬太子黨」，今次他們的表現說成「靠祖蔭」也不足為過。
航機失蹤十多日以來，大馬國內輿論未有發佈準確消息，即使發佈出來的也是容易被拆穿的假消息。而指正機長是反對派人民聯盟的「死忠級」支持者，意圖轉移視線之餘，更是因為首都吉隆坡/行政首都布特拉再也（Putrajaya）外圍的雪蘭莪州的州議會即將舉行一場補選，安華再被判雞姦罪成被封殺參選之後，由妻子旺阿兹莎出戰參選，巫統於是發動抹黑攻擊。可見巫統利用輿論的手法和目的相當無恥和層出不窮，置航機人員安危不顧而只考慮自身利益。
長久以來，巫統透過發牌制度箝制傳媒，使絕大部份傳媒機構淪為政府喉舌。馬來文報章全是立場鮮明支持巫統，《馬來前鋒報》（Utusan Malaysia） 更是巫統所辦，立場和內容簡直就如《人民日報》沒有兩樣。四份全國發行的英文報章，全由巫統為首的國民陣線所控制。至於中文報刊，六份全國發行的日報，當中有五份由《明報》老闆丹斯里拿督張曉卿所擁有，餘下的一份《東方日報》相對比較敢言，但因為2003年1月2日創刊第二天就遭巫統封館，幾經艱辛抗爭才能復辦至今，所以批評政府時還不敢明目張膽。
至於電視台，也是全由巫統控制。網上媒體如《當今大馬》、民主行動黨所辦的「Ubah TV」仍在發展階段，流通程度也只限於有互聯網的城市區域；輿論大多只會為政府說盡好話，缺乏「第四權」的監察效用。巫統怎會不在航機失蹤事件慢三拍，胡亂發放訊息，甚至轉化成打壓異己的武器呢？
正因如此，筆者從航機失蹤當日開始，大多從CNN、BBC、《紐約時報》等國際媒體，或是本港報章轉自路透社、美聯社的報道了解事件進展；閱覽大馬報章僅用作評估巫統政府的動向，輔助分析評估事態發展。至於飛機的下落以至整宗事件有何底蘊，隨着多國發放的新聞和分析，其實已逐步水落石出，現就看看誰先會爆出真相。
巫統若繼續這種姿態，不正面處理事件，發佈正確消息，東窗事發之後納吉和巫統的政治前途隨時就此終結。看着近年馬來西亞的公民意識發展，我認為是有這個可能，大馬政客們還是盡快全面披露內情吧。
林鴻達
時事評論員