【本報訊】懲教署試驗引入車輛生命探測安檢系統，進出監獄車輛的檢查時間，從傳統人手檢視的半小時縮短至幾分鐘，提防有人「搭順風車」逃獄。懲教署正檢討成效，並考慮在其他院所添置。另外，懲教署今年最少聘50名懲教主任及240名二級懲教助理。
記者：馬志剛
去年懲教署新收納112名高保安風險在囚人士，令高風險囚犯佔整體在囚者約8.3%，被判長刑期的個案亦持續高企，署方表示會增強整合保安系統，包括中央控制電鎖及配備分析功能的閉路電視等。
懲教署首部車輛生命探測安檢系統，已於今年1月起在羅湖懲教所完成安裝及展開為期半年的測試，至今檢測約380部車輛，結果百分百準確。懲教人員會先將兩個車身感應器吸附在已熄匙的車輛車底，並把三個地面感應器置於車側，再將數據傳到電腦分析，計算兩者震動的差別，即可感應出有否心跳，得知車內是否有人匿藏，伺機越獄。
總懲教主任（管理事務）鄧啟璋以裝滿貨物的貨車為例，指傳統人手檢測需時約15至30分鐘，新系統一分鐘內已有結果，加上目視檢測，幾分鐘即可完成。署方曾以10公斤重的狗隻進行測試，系統成功感應；即使「成個人瞓上去地毯、床褥，產生咕𠱸效應，一樣感應到心跳」。
署長單日堅被問及今年或有大批人因佔領中環被判囚，是否有足夠人手及囚位處理，他直言「估唔到我哋都需要答關於佔中嘅問題」。他說本港在囚人口去年底僅9,039人，相信是20年來最低，收容率約77%，指仍有空間接收更多在囚人士，日後會透過重建舊監獄以擴展囚位，無計劃另覓地皮建新監獄。
聘50懲教主任 非華裔有利
署方今年將最少聘請50名懲教主任及240名二級懲教助理。單表示去年有五名非華裔人士獲取錄，是1997年後首次，懲教院所有不同國籍在囚人士，如有職員認識其他語言、文化背景更有利，故歡迎非華裔人士投考。此外，去年獄中共有81宗在囚人士自我傷害事件，當中一人經搶救後不幸身亡。