馬來西亞政府在客機失蹤事件中，發放訊息又慢又亂，經常前言不對後語，否認的報道最後變承認，一直為人詬病。在前天的記者會中，大馬官員又有兩改口、一否認，其一是指不清楚ACARS是在跟地面最後通話之前還是之後關掉，推翻前一天指是在之前關掉的說法；其二是指警方在客機失蹤當日已到兩機師家調查，跟之前說一周後才上門的說法不同；其三是指客機曾低飛避雷達的報道純屬猜測。
有外國記者指外界批評大馬政府處理事件不善，當局是否需要道歉，國防部長兼代理交通部部長希山慕丁（Hishammuddin Hussein）發火說：「我收到很多回應說我們處事負責，你這樣說很不負責任！」
卸責FBI沒有求助
新加坡管理大學的政治學家韋爾什說：「大馬的政治文化，是不慣於直接坦誠答問題。」大馬這次未能及早發現客機偏離航道，暴露空防和民航保安有漏洞，甚至有人失職，事件又可能涉恐怖主義，都是政府不想公開談及的敏感話題。美國聯邦調查局（FBI）參與這次調查，只限於兩名駐吉隆坡探員，美國官員前天表達不滿，指大馬不要求，無法多派人來。希山慕丁昨天把球推給FBI：「FBI如需要更多專家助查，是應告訴我們，因為我們不知他們有甚麼專家。」澳洲專家巴頓說，大馬一向第三世界心態重，不信任西方，所以不傾向要求西方協助。
美聯社/路透社
馬航失蹤最新發展
‧ 美國調查員翻看雷達紀錄後，指客機途中轉向西飛，中間經過幾個航點，手控甚難做到，故判斷是用「飛行管理系統」電腦改航道
‧ 大馬當局懷疑有人將小型炸彈藏在客機託運的山竹內，再由機上某人用電子裝置引爆
‧ 搜索範圍擴大至770萬平方公里，比澳洲面積還要大
‧ 大馬反對派領袖安華改口承認機長扎哈列是他兒子的姻親