東涌受惠鄰近赤鱲角機場帶動，以及有港鐵開通的便利，商業及住宅漸轉興旺，未來再有多項龐大基建項目，最近及最矚目為2016年落成的港珠澳大橋，隨後擬建機場第三跑道及各類填海計劃等，長遠利好經濟，帶來各類商機及就業效益。區內現時有約3,000個單位陸續登場，未來新供應則可能多達5.3萬個，居住人口更可倍增，由現時9萬增至逾20萬人。
記者：溫潤潔
攝影：楊柏賢
大嶼山六大項目 料激活商住發展
【長遠建設】
剛公佈的財政預算案闡述了《長遠發展》藍圖大計，內容有7項，佔6項選址大嶼山，對東涌影響尤甚，反映銳意在此覓地開拓新天地。現時焦點放眼兩年後落成的港珠澳大橋，部份路段在大嶼山西北面，以高架橋跨越在石灣和沙螺灣之間的岬角，通往機場東北部海域的香港口岸，而口岸設於約130公頃的人工島上（亦即財政預算案所提及），利用該島地利，興建購物、飲食、娛樂及酒店等配套設施。
機場擴建有望明年動工
其次，機場擴建第三跑道也需要進行填海工程，並建議在北面發展商業區，待機管局今年內提交及可通過環評報告後，冀望明年動工，最快2023年完成。
商業項目發展吸引旅客到來消費，亦是發展商生財之道，東涌市中心達東路及美東街交界商業用地，去年初由毗鄰東薈城財團以23.28億元投得，較市場預期高四成，地皮佔地約10.79萬方呎，可建樓面53.96萬方呎，樓面地價4,314元。發展商包括新世界、太古、新地、恒地及恒隆，借此擴充東薈城版圖，發揮協同效應。
除了商業之外，東涌新市鎮需要向周邊拓展，開闢地方建房屋及社區設施，政府研究向東涌東面及西面填海134公頃，劃作住宅、商業、政府、機構或社區設施及休憩用地等，估計供應最多約5.3萬個單位，可以容納15.3萬人口。
擬填海建住宅 人口大增
有關研究去年進行第二階段公眾諮詢，目前整理及分析意見。據了解，東涌東面填海120公頃，位處新盤昇薈東北方，有兩個方案，分別預計興建3.3萬或3.8萬個單位，居住人口由9.5萬至11萬人，預計落實機會較大。
此外，西面填海14公頃，面積雖較小，估計可建1.5萬個單位，居住人口4.3萬人，但填海工程會令到東涌灣水流急促，影響附近生態環境，環保人士及居民反對聲音大，方案未必順利「過關」。
3,000伙率先湧現 昇薈明年底落成
【短期供應】
東涌現有約9萬人口，分別住村屋、公營房屋及私人屋苑。當中私人屋苑有4組，地點及景觀優勝，包括港鐵站旁的東堤灣畔，其餘3組海堤灣畔、藍天海岸及映灣園，經東薈城行天橋可達，路程最遠的映灣園可搭邨巴。
東涌短期內約有3,000伙私人住宅供應，俱在藍天海岸及映灣園對出臨海地皮，包括已開賣的55B區，由南豐及保利合作發展的新盤昇薈，建9幢分層及3幢複式大廈，連同6座洋房，提供1,419伙，實用面積433至2,546方呎，間隔一至四房，預計2015年12月落成，而自去年11月底開賣至今，累售超過半數。
新地項目年內可推
昇薈毗鄰55A區用地，由新地發展，亦會今年內登場。項目由3幢低密度分層住宅，及5幢27至29層大廈組成，共2,392伙。由於屬限呎地項目，至少提供1,650個實用面積377至484呎單位，另至少370伙為面積484至646方呎，預計2016年上半年取得入伙紙。
此外，昇薈及55A區兩側各有兩幅地皮，同樣規劃為住宅用地，當中昇薈旁的56區地皮，更罕有作為公營房屋用地，佔地3.25公頃，擬建4幢41層高大廈，約3,600伙，容納近1萬人，社區配套包括幼稚園、展能中心暨嚴重弱智人士宿舍、安老院舍及綜合服務中心等。
另一幅在55A區旁的54區地皮，佔地逾3公頃，可建約3,000個中小型單位，又或2,000餘個大型單位。
另靠近藍天海岸的53區用地，作為酒店用途，佔地1.14公頃，提供約1,100間房間，2月底納入賣地表內，可供政府新財政年度上半年內（4至9月期間）出售。
財政預算案「長遠發展」內容摘要
•新界東北新發展區、落馬洲河套、洪水橋及東涌等，預留140公頃供商業和不同產業發展用地
•探討開發約130公頃港珠澳大橋香港口岸的上蓋和地下空間
•加快推動機場北商業區的發展，配合機場三號跑道系統的規劃
•港珠澳大橋香港口岸會經屯門赤鱲角連接路，接駁屯門40和46區
•探討落馬洲、文錦渡和蓮塘/香園圍3個口岸的鄰近地區發展經濟和推動就業
•盡快展開「東大嶼都會」研究，在港島和大嶼山之間的中部水域填海，建人工島
•籌備研究在欣澳適度填海
資料來源：財政預算案