細數近年與名車crossover的數碼產品，不外乎是法拉利和林寶堅尼等男生夢寐以求的超跑品牌。沒錯是極具名氣，但在用家角度來看選擇似乎較少，看得多總有點悶。不過，最近就多了Alfa Romeo（愛快）這個選擇，由本地品牌AutoWave取得官方授權製作。記者請來香港愛快車會委員會成員吳君雄（Kimio），他品評有關遙控車、藍芽喇叭和耳機產品外形時，大讚「用料精細比例足！」
記者：蘇家華
攝影：楊錦文
駕駛平治、寶馬等歐洲車的香港車主多的是，本田、日產等日系車也屢見不鮮，但Alfa Romeo這個意系車款呢？擁有這個品牌車輛十年的吳君雄，就覺得極少。「喜歡意系車款的朋友多想追求別樹一幟的風格，因此香港駕Alfa Romeo的人確實不多。我有時看到鄰車也是Alfa Romeo的話，會拉低車窗和車主打招呼，感覺像遇到舊朋友般親切。」
Alfa Romeo遙控車極罕
從前他雖駕過日產及Fiat兩個品牌的汽車，坦言Alfa Romeo的吸引力，在於令人腎上腺素急增的引擎聲和流麗的車身線條。十年前入手經典跑款，還要是簽名式的火紅色的155，自此就沒有看上其他品牌。雖然他沒擁有過Giulietta和8c Competizione，但看到這兩款以1：43 金屬壓鑄（die-cast）比例製作的遙控車時，不禁為其恰當的車身比例讚好。「一直以來，市面上很少見到為Alfa Romeo推出的數碼產品，雖然以前雙星曾推出過該品牌的遙控車，但由於要配合車架等組件，所以比例有點失衡，不及這兩款遙控車比例做得跟真車相似。尤其我最想擁有的8c Competizione，車身線條幅度與真實車形近似達九成，而且所用的紅色也與品牌車款同出一轍。」吳君雄說。想當年太極樂隊一曲「紅色的跑車像是帶着神秘」，今天各位Alfa Romeo迷會否被其迷倒？
手機App操控像駕真車
這款遙控車只有掌上尺寸，更少有地以金屬製作外殼，因此他建議車友操控它時需要萬二分小心，否則刮花的話便極心痛。
「此遙控車可用iOS或Android智能手機App操控，或以藍芽連接，我覺得能迎合現今手機不離手的用家需要。可是車身較細，在空間較小的客廳，又或地面較平坦的地方控制會較自如，若在街上玩應該沒有可能了。」不過，試玩後反而覺得介面設計令他較印象深刻，備有軚盤駕駛及波棍調速，配備與真車無分別。「加上我自己只駕駛棍波車，所以都有點像平常駕駛的感覺。」遙控車以車底的Micro USB端子充電，長按開關鍵後，看到車頭燈閃動就可和手機連動。不過弔詭的地方，是與iPhone 5S連動實試期間，偶爾會出現連接中斷的情況。相反用同一部手機連動同系列的A'vanti藍芽喇叭，就沒試過斷線。
喇叭亮點 賽車般低頻
吳君雄隨即試玩A'vanti藍芽喇叭、Giulietta頭戴式耳機和Mito入耳式耳機時，不出3秒，吳君雄便聯想到品牌簽名式的賽車元素，反應極快。「A'vanti藍芽喇叭，採用碳纖紋理音箱，以波棍作音量調校，又或者Giulietta耳機頭墊上的Alfa Romeo繡字及車線，都有很強烈的賽車感覺，而且紅、黑配搭也忠於品牌車款，唯一美中不足的是Giulietta和Mito耳機均起用暗紅色，而非火紅色。」
A'vanti藍芽喇叭
說到最搶眼部份，他毫不考慮便答道：「Giulietta頭戴式耳機的鍍銀部份！原因很簡單，外貌再特別的汽車，都會在部份車身或車尾型號名稱加上鍍銀元素，而這款耳機特別把Alfa Romeo油缸蓋的設計應用於耳罩上，加上偌大的標誌，遠看都知道是品牌出品，延續意系車款外觀搶眼特色。」顯然他已被以上產品的外形迷着，像是小朋友看到喜歡玩具時，流露迷醉神態一樣，所以問他試聽後感，也只有精簡的回應：「不論藍芽喇叭及headphone，都傾向重低音，聽流行曲，甚至我喜愛的Alfa Romeo引擎聲都很適合。訪問過後，他補充過往為Alfa Romeo而設的精品，不外乎是遙控車、鎖匙扣、紀念特刊等小物，雖然車迷必會入手，但驚喜未必如林寶堅尼推出專屬智能手機般大。因此期望，他日Alfa Romeo能推出專屬智能手機，好讓自己這位仍用Sony Ericsson手機的「非智能人」有換機的藉口，毋須跟隨普羅大眾非iPhone便Samsung的步伐。
Giulietta耳機
查詢：AutoWave （ http://www.autowave.com.hk/home）
愛快活字典
吳君雄述說很多Alfa Romeo小故事，有如Alfa活字典。他正職是攝影師，偶爾會幫每天駕駛的GT拍照。這張是四年前攝於昂船洲大橋，拍了十數分鐘便被交通警驅趕。
今次整個數碼產品系列中，他最驚喜是遙控車版8c Competizione，直言這部理想車款全球只限量500輛，並不設香港適用的右軚車款，有遙控版才可過手癮。