【批評港鐵】
政府過去十年賣地一直「順風順水」，大地皮流標或流拍更鮮見，反觀港鐵（066）鐵路上蓋項目則一波幾折，經常流標更被政府暗批「未盡全力」。
樓市自03年開始谷底反彈後，基於當時政府招標及拍賣土地所採用勾地制度，以至近年政府轉為主動推地，除2010年柴灣連城道地外，盡能悉數售出。這或因此令政府有無地不能售出的錯覺。
反觀由港鐵負責招標的鐵路上蓋項目，便曾出現多次流標事件。最近如天水圍輕鐵天榮站項目，更罕有兩度流標，馬鐵大圍站上蓋也流標一次。發展局局長陳茂波早前批評港鐵過去三年未曾成功批出上蓋項目發展權，並要脅將來或不批上蓋發展權予港鐵。
此外，港鐵代為招標的西鐵上蓋項目，也因有流標事件逼使更改西鐵項目招標的模式，才可較順利進行。但荃灣西站灣畔項目在新模式下，都曾在2012年流標後，才再由長實（001）斥近百億元投得。