Big Spender:葉楚航試M5 車同馬都要爆

Big Spender:葉楚航試M5 車同馬都要爆

葉楚航,是繼牙擦王簡炳墀後,第二位華人冠軍練馬師,年輕時當過騎師,也愛上揸快車,對速度感要求極高,更把策騎技巧套在揸車之上,現時他的私人座駕是460匹的Audi A8。「車同馬也一樣,沒power所有技巧也是空談,像這次試的寶馬M5,有成560匹,抽外檔爬頭、爆發加速爽快,乘坐感又舒服,絕對是一匹長短途也合適的良駒。」

記者:徐影龍

攝影:梁志永

孩童時代的葉楚航,並不如其他男孩般,愛車愛到發燒,最叻也只算得出鷗翼車門祖宗是童夢零。「小時不懂車,只在18歲考獲車牌後,開始看雜誌吸收汽車知識。之後越來越愛車,喜愛它帶給我的速度快感,經常心思思換更好更快的車,前前後後大概擁有過六、七台車了。」人生第一台車,便是當年紅極一時的型格(Integra),表面上是房跑車款,但上揭式頭燈、加裝尾定風翼,根本是一台「飛仔車」。揸了七、八年後,儲錢換過三菱Galant、豐田MR2、Civic 1.4等,現在看確實是有點「MK」。「沒辦法,年輕人駕車總愛快嘛,後來年紀大了,轉做簡炳墀的副練馬師後收入亦好了,便漸漸喜歡歐洲車的平實穩重,轉了寶馬的318iA。」

當過騎師後擔任練馬師,葉楚航談起愛驅及愛駒便滔滔不絕。

簡炳墀訓示 勿高調買貴車

其實寶馬3系也是一台令人熱血沸騰的好車,口裏說要穩重,骨子裏還是崇尚速度感。「阿頭(簡炳墀)是一個很實際的人,見我換寶馬,曾訓示過我別太早買貴車,過度高調對前途會有影響。當時我不以為然,但心底裏明白,他只是以車作比喻,勸我做人要踏實低調點,可能同年紀有關,之後我便換了普通私家車及七人車代步了。」
去年榮膺冠軍練馬師後,葉買了一台Audi R8超跑獎勵自己,又再回歸速度世界。「看過《變型金剛》後,一直很喜歡Audi R8,算是多年來的Dream Car,當時正值儲了一筆錢,便藉拿到冠軍練馬師後,一圓自己夢想。」
除了速度要求,葉還對銀色車額外有一種偏好。「舊車中有過黑、白、紅色車,但全部都出過意外,不是刮花車身便是被別人撞,試過有一次睡過頭趕時間,凌晨4點駕着MR2由錦綉花園飛奔出沙田馬場,被前方的大型貨車擋着,慢線又有車不能抽頭,心裏着急,便越跟越快,亦越跟越貼,誰知貨車突然抽頭,我只見前方地上有一團黑色物體,本能反應下也試着抽頭,由於太快太急扭軚,即時失控打白鴿,滑了二百米後在欄桿前停下,完全嚇呆了,幸好人車毫髮無損,執番條命後從此也不敢再開快車了。不知是否巧合,偏偏只有幾台銀色車相安無事,不到你不信,自此一直順風順水,收入及名氣也賺到了,所以新買的R8也是銀色的,雖然這台V8型號馬力達到460匹,0-100km/h加速只要4.6秒,四驅的quattro令車身很易駕馭,但現在心態是款式為先,不會再揸快車了,套用簡Sir訓示:在香港揸快車,其實快不了多少,何必搵命博呢?」

駕車拖波 如同策馬揚鞭

當過騎師,葉日夜也想着如何策騎馬匹爭第一,相信對速度要求及技巧掌握必定很高,想不到他能把策馬揚鞭的心得引伸在駕車上。「年輕時總有股衝勁,不論騎馬還是駕車,心裏想着的總是如何跑得更快。在公路上,離遠看到中、快線兩車並排,為避免「坐box」被人擋着去路,便會拖低一、兩個波段,提升轉數後再畀油,抽線離開再爬頭,拖波感覺真的有點像揚鞭加速,總之不論人同馬抑或人同車,也要靈活控制有溝通,很享受人車合一的感覺。」

深信銀色車帶來好運,最近更購入Audi R8的V8型號,四年前新車索價二百多萬。

90年代任副練馬師後以二十多萬購入寶馬318iA,師傅簡炳墀以車喻人,勸喻別太高調。

除86年棍波Civic,早年還擁有Galant、MR2、Integra等當紅飛仔車。

M5適合長短途

講回試車,葉興奮地說:「像今天試駕的寶馬M5,性能早已響負盛名,知道它擁有超過五百匹馬力,撻匙後第一下引擎『隆隆』聲很懾人,起初怕失控很小心翼翼駕駛,誰知慢油下M5其實很溫馴易駕馭,乘坐感亦很舒服,純粹當代步私家車也沒問題。當駛出吐露港公路時,油門稍微深踏,力量感即如泉湧,加速爆炸力相當驚人,而且電子+/-波棍,很有手波波棍味道,每次深踏油門去到4,000轉時,聽到沉實的引擎咆哮聲,未轉用Sport模式,也足以令我重拾當年極速的快感。很喜歡它的投射式錶板,之前未試過,不用低頭看咪錶,原來真的很方便。M5絕對是一台長短途也合適的好車,將來有機會我也會買一台回家,不知M5有沒有銀色車呢?」

在黑色鬼面罩及電鍍邊框襯托下,令M5車章更搶眼。

如鷹眼般的頭燈組,包含兩盞天使眼頭燈,眼神凌厲。

車尾輪廓偏向斯文,但也掩蓋不了四出式尾喉的霸氣。

BMW M5 Sedan

引擎:4,395cc V8 TwinPower Turbo
馬力:560hp/6,000-7,000rpm
扭力:680NM/1,500-5,750rpm
傳動:七速M雙離合波箱
售價:$1,756,000起
查詢: http://www.bmwhk.com

去年首膺冠軍練馬師

葉楚航(Dennis)投身馬壇近30年,在1982年當上見習騎師,至1993年共取得59場頭馬,成績不算突出。因緣際會當上簡炳墀副練馬師後,備受簡器重,二人更以師徒相稱,到2002年獲正式練馬師牌照,自立馬房後成績驕人,去年更以69場頭馬力壓告東尼,勇奪冠軍練馬師殊榮,成為全港第二位華人獲得此項榮譽,堪稱華人驕傲。

葉楚航是繼師傅簡炳墀後,第二位華人冠軍練馬師,絕對是華人驕傲。

1,600萬全球最高獎金

創辦自1873年的打吡賽,已有141年歷史,跟世界各地一樣,香港的打吡賽有着崇高地位,今年賽事將於3月16日(周日)舉行,總獎金高達1,600萬,是全球最高獎金的打吡賽。賽例規限了只準四歲馬匹參賽,每匹馬一生只有一次機會競逐,故一直以來也是騎師、馬主及練馬師夢寐以求的榮譽。

近年鮮有露面的簡炳墀(左),在去年愛徒葉楚航(右)準備拿下冠軍練馬師殊榮一刻,破例現身力撐。

近城隍廟總要求支好籤,問問葉楚航今屆打吡有沒有貼士?「當然有,今年狀態極佳,最適合買的『馬』,便是寶馬M5了,哈哈。」雖然很不好笑,但也看出葉打從心底喜歡M5。「說說笑別介意,但論今年打吡賽中,我是看好自己馬房的隨心隨意的,比新馬時轉變了很多,近排亦加緊練氣,應可以挑戰二千米賽事。」

寶馬去年起冠名贊助香港打吡大賽,今年還會派出最新M5、435iA及Z4(圖)撐場,載着冠軍騎師及馬主在草地上巡遊。