中國派出兩大型救助船協助

中國派出兩大型救助船協助

【本報訊】肇事客機上大部份為中國乘客,領導人指示要盡快核實中國乘客情況,內地即啟動一級應急機制,昨早調派離涉事海域最近的「中國海警3411船」前往,最快今日下午抵達,另外兩艘現役最先進的大型搜救船亦已出發。中國交通部指出,已準備14艘專業救援船、六艘海事執法船及兩架巡航救助飛機隨時加入救援。
中國海警指揮中心派出的「中國海警3411船」,是國家海洋局重組以來第一艘新型多功能海洋執法船,排水量4,000餘噸。兩艘大型海洋救助船「南海救115號」及「南海救101號」,主力救助遠洋海上事故,兩艘船昨分別從西沙及海口前往出事海域。
「南海救115號」於2010年製造,船身長99米,闊15.2米,深7.6米,排水量4,896噸,每小時航行20.1海里,可抗12級風浪。前年中菲兩國就黃岩島主權爭議時,中國便是派出「南海救115號」保護中國漁民和漁船。

中馬越啟動應急機制

至於2007年建造的「南海救101號」,船身長達109.7米,闊16.2米,深7.6米,排水量達6,236噸,每小時可航行22海里。去年8月強烈熱帶風暴「飛燕」掠過廣東省時,一艘商船在海面拋錨,便由「南海救101號」進行救援。
《京華時報》昨引述中國南海救助打撈局表示,由於中國救援飛機只能飛100餘海里,但客機可能出事的地點,則與中國南海相距約600海里,救援飛機無法直接飛往搜救,需要通過轉接方式,將飛機轉到越南才執行任務。
外交部發言人秦剛表示,中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應急機制,全力做好相關工作,各領事館均成立應急小組密切關注事件進展,並與家屬聯繫及核對最新消息。中國和越南已發佈航行警告,提醒通過涉事海域的船舶,注意是否有特別情況。

飛機乘客自保貼士

出事前
.查看乘客安全指示
.識別最近座位的緊急出口,並確認救生裝備位置

疏散時

.不要帶走隨身物件
.頭部保持稍低
.隨地面燈光前往最近的逃生口

撞機前

.座椅靠背放直
.扣緊安全帶
.上半身向前傾,頭頂着前座椅背,雙手交叠護着頭頂,雙臂貼着兩頰
.小腿與大腿少於90度角,腳板貼着地面

資料來源:美國聯邦航空管理局、澳洲民航安全署網頁