要當上職業賽車手談何容易，天份、努力、金錢、運氣，缺一不可。即使當上車手，要面對的挑戰和壓力也非人人能承受，隨着保時捷911 GT3上場（新型號991），車手艾明達（Rodolfo Avila）愛驅（舊型號997）也宣佈退役，在即將換上新一代戰車的同時，他細說未來的新挑戰，也笑談這十多年來賽場上的點滴。
記者：許維雅
攝影：伍慶泉
艾明達（Rodolfo Avila）簡介
出生於1987年的艾明達是澳門籍車手，賽車經驗達十三年。14歲開始玩小型賽車比賽，2002年取得澳門國際A級小型賽車錦標賽B組冠軍。2003年轉戰方程式比賽，於亞洲雷諾方程式挑戰賽取得勝利後，2005年開始參與三級方程式賽事。2007及2008年遠赴歐洲發展，直至2008年返回亞洲。2009年開始以個人身份出戰PCCA，2010年才正式加盟捷成車隊。今次拍攝的退役戰車，為艾明達由2011年至2013年賽季於PCCA戰場上均取得佳績。
上星期，香港代理宣佈新Porsche 911 GT3正式抵港，與此同時，Porsche Carrera Cup Asia（PCCA）賽事於今年度賽季亦齊齊換上新一代911 GT3 Cup戰車，型號由997換上991。適逢這部與艾明達共同於PCCA戰場上奮鬥三年的911 GT3 Cup（型號997）運抵本港作出售事宜，艾明達亦親身解說911 GT3 Cup戰車即將換代的轉變。
「在過去戰績上，997 GT3 Cup毫無疑問地證明它是一部好好的賽車，不過今年將要換上991 GT3 Cup比賽。跟以往相比，新一代有很多地方作出改變，令我十分期待的，新車是一部軸距更長的賽車。引擎雖跟上一代相同，但散熱系統、制動系統以及波箱都會完全不一樣。特別是波箱，我們不再使用傳統式手拉桿波箱，新車開始改用軚環撥片式轉波，所講的並不是911公路車所用的PDK波箱，而是賽車專用的撥片式波箱。」艾明達興奮地說。
撥片式轉波 反應快但需適應
賽車場上分秒必爭，雖然艾明達認同撥片式波箱反應會更快，比賽時會更具競爭力，但需要改變慣性的駕駛動作，他直言也需要一點時間適應。「下個月才有機會到馬來西亞賽車場第一次試駕新911 GT3 Cup，不過聽其他車手試駕完的意見，知道制動系統亦有所改變，要感覺和判斷收放逼力的力度似乎較上一代難掌握，新911 GT3 Cup可算是我賽車生涯的另一新挑戰。慶幸所有車手都要一齊改用新車，大家都必須去適應，今季新賽事必定鬥得更加激烈。」
作為車手，要面對新改變，心情其實也頗矛盾，他們會喜歡轉新車嗎？艾明達卻說得輕描淡寫：「車手必須要改變習慣適應新車，這是我們的職責所在。目前我只有一些關於新911 GT3 Cup的資訊，我好期待去試車。作為專業車手，當你需要踏足賽場，當你需要操控新車，你就必須要去做，並嘗試努力做到最好。其實好多賽車已改用撥片，只要給我一兩日，我有信心我可好快上手，做到更快時間。」
男人始終愛「棍」
波棍與撥片，那樣才是艾明達的喜好？「其實撥片是比較容易操控，雙手毋須離開軚環轉波，是911賽車的一大改進。坦白說，我較喜歡傳統式波棍，這動作給我較真實的賽車感覺，駕駛時更有樂趣，This is Men's feeling，不過我明白波棍會逐漸被淘汰。」
個人座駕：豐田與Kia
艾明達從小就熱愛汽車，兒時夢想當車手，由小型賽車、方程式，到出戰GT盃，是典型的車手之路。滿以為賽車手無時無刻不流着賽車的熱血，率直的艾明達卻描述得十分真實，「我是很幸運，要當車手，起步需要很多資金支持。及後你越贏得多就越有名氣便越多工作機會，這樣才有大公司聘任。」艾明達並沒有將自己車手的身份神化，只表達出他會努力打好這份工，好珍惜現在跟捷成車隊的合作關係。問到會否鼓勵兒子當車手？「我不介意他喜歡這運動，但車隊支持一部車落場，一年經費大概需要500萬元，如果那一年賽事意外較多，可以去到600萬元，我沒有那麼多錢，哈哈。」
最後提到平日代步車，艾明達直言以舒適為主，現在擁有一部豐田Alphard及Kia Sorento，繼續喊窮的他笑說：「買新911代步？不會喇，太貴了，只得兩個位。我較喜歡Classic款式911，好想擁有一部993，只可惜澳門不准輸入二手車。」
退役戰車小趣事
車門8萬元一隻
車身僅1,200公斤，車門用頂級碳纖製造輕如玩具車門，艾明達笑說只是成本很高，若意外撞漽，每道門需花費8萬元。
車身顏色不能轉
這部退役戰車由粉藍色車身襯上不規則深藍色三角形拉花粉飾，迷彩格局。艾明達表示賽車車身顏色代表所屬車隊不能改動，但圖案則可以年年改，車手也可給予意見。
泵把換得最頻密
比賽場上爭分奪秒，車與車之間不時碰撞，艾明達：「比賽時碰撞得最多就是泵把，所以亦換得最頻密，幸好泵把是碳纖混膠製成，冇車門咁貴。」
90萬可買退役戰車
出戰年份：2011-2013
引擎：3,797cc水平對向六汽缸
馬力：450hp/7,500rpm
傳動：六前速Sequential加減波，後驅
售價：85,000歐元（約906,500港元）
查詢： http://www.porsche.com.hk
未來戰車預告：攻彎更強
艾明達下月才到馬來西亞試駕全新的911 GT3 Cup（型號991），新戰車是按照新一代911 GT3公路版改裝，頭尾造型更火辣，尾翼也會加大，外形會更進取。雖然廠方未有關於新911 GT3 Cup的詳盡資料，但艾明達透露新車軸距更長，車身構造亦更堅固以提高剛性，攻彎表現一定更勝上一代。此外，新車會改用新物料車胎改善耐用性，由以往只可以跑20至25個圈，增強至40至45個圈。唯獨不變就是沿用997賽車的引擎，馬力輸出維持450匹。
