【本報訊】本港平均每日有逾千班航機升降，負責指揮飛機的航空交通管制員責任重大。不過，有空管人員向《蘋果》爆料，指不少空管人員都在當值時玩手機，「邊看雷達邊覆message（短訊）」，罔顧航機乘客安全。《蘋果》又發現，民航處於2011年曾在內部張貼告示，告誡員工當值時要關掉手機，但情況幾年來未有改善，民航處竟從未發過口頭警告或作任何處分。
記者：盧勁業
智能手機日趨普及，很多人都會在工作時玩手機，過往有港鐵與巴士車長被揭發駕駛時玩手機分心，就連民航處空管人員也不例外。民航處早於2011年已在控制塔內的當眼位置張貼內部告示，要求員工當值時關掉手機，指當值時玩手機除可能分心導致空難，手機訊號亦可能影響與航機的無線電通訊。
稱便親人聯絡拒關機
告示貼出後，有民航處員工堅持要在工作時開着手機，理由是「當親人出現緊急狀況時可被聯絡」，但隨即被總航空交通管制主任范偉全拒絕，記者取得范當時回覆同事的電郵，指空管工作需有高度警覺性及紀律，能即時聯絡上非「神聖不可侵犯」（Sacrosanct）的教條。
范偉全反問職員，即使接到有親人發高燒的電話，但有甚麼理據比起集中精神處理一架有數百名乘客的飛機更重要。他建議空管人員可將當值的航空交通事務督導員及航空交通服務值班經理電話給予親人及子女監護人，在緊急狀況時由他們代為通知空管；又指民航處的決策並非「少數服從多數」，不能向不合理期望屈服。
不過，不只一名空管人員向本報承認，不少人對管理層的警告視若無睹，無論任何更數都會有同事在玩手機，「有同事會邊望雷達邊覆message，通常都只係放喺枱底，好難俾人發現到」。其中一名空管人員表示，官方紀錄中至今仍未有因玩手機而發生的危險狀況，但其實「可能只係冇發現原來某宗事故係同空管玩手機分心有關」。
民航處回覆查詢時指，為避免干擾空管通訊儀器的正常運作，早有內部指引表明在空管中心及塔台內不可使用手機，並於空管中心門外貼上不可使用手機的告示牌。
至今未有人員受處分
不過，該處就從未有空管人員因在工作期間使用手機而遭口頭警告或受到處分，至今也無員工就有關規例向處方表達過不滿。
前民航處長樂鞏南指出，空管人員的工作需用語言和機師溝通，絕不能分神，一旦出錯的話不能及時發現，「例如你畀咗個指示，機師要repeat（重複）番㗎嘛，個機師repeat得唔完整，你玩電話分神冇發現咪出事囉」。他指空管人員應該明白，很多規矩毋須白紙黑字寫出來，「唔通返工唔可以打情罵俏又要寫出嚟？」