對房車一直沒有太大喜惡，尤其中小型房車，只要達到斯文、舒適這兩項條件已叫做合格。若然外形能夠予人年輕時尚的感覺，這是Bonus；若然操控能夠令你感到有樂趣，這更是難得。外貌斯斯文文的平治C200暗藏玩味，「Bonus」與「難得」同時擁有，這架C仔尾班車還算上得過。
記者：許維雅
攝影：林栢鈞
為何會說C仔是尾班車？有留意車壇消息的車主都應該知道平治C-Class換代在即，網上更已有不少新C-Class的圖片流出。代理邀請試駕C200長測周末，除了離新C抵港還有一段時間，其次當然是現貨價錢更實惠，想藉此推埋些少貨尾。論實惠，看看C-Class的價錢表，試駕的C200 AMG Edition確實最抵買，車價39萬8千已連AMG動感包圍，包括17吋AMG合金輪圈、金屬腳踏、AMG全車包圍及AMG地毯等配備，令這部小房車的外形感覺更年輕。
實用空間足夠接載嬰兒
相比早前試駕的E200，車身尺碼長闊高4,590×1,997×1,406mm的C200，空間感不比E200輸蝕很多。作為假日代步車，540公升容量的尾箱，可輕鬆擺放大型BB手推車；652mm的後座腿部伸展空間及901mm的頭頂空間，放了baby car seat後也不會感到後座逼狹。對於經常要接載嬰兒出入的我，C-Class空間已十分足夠。連同THERMATIC自動恒溫冷氣、黑色真皮內櫳、藍芽電話及音樂播放系統，為家庭車提供基本的豪華舒適。不過，若然可以加錢選配視野更廣闊的天幕天窗，後座小乘客應該會更開心。
最後一代用傳統式波棍
雖然大家同樣叫200，但E200所搭載的是兩公升引擎，而C200只有1.8公升直四Turbo引擎，馬力同樣有184匹，扭力輸出則是270Nm。單看數字，它的起步加速表現難求快感是意料之內的事，低油耗才是它的賣點。實際平均油耗約8L/100km，行駛較多高速公路時可低見6.7L/100km，以現時油價計算，每公里約$1.1。為了保持低油耗，引擎大部份時間維持1,500轉左右，7G-TRONIC七前速自動波箱經常好快轉檔升上高波，行車表現偏向線性舒適的路線。
經常由元朗往返將軍澳工業邨，急彎暗斜多的龍翔道是不俗的試煉路線。車身短小的C200入彎靈活穩定，多跑兩段忍不住啟動S動感模式加強操控性，轉數即時提升至2,500轉。雖然力量輸出跟E模式不算有好大分野，但跑車式懸掛卻明顯強化了行車路面感，增加駕駛者入彎信心，配合加減波撥片操控，斯文小房其實也暗藏玩味。最後值得一提的是平治逐步淘汰傳統式波棍，C-Class轉款後也不會留低，偏好傳統波棍玩加減波的車主，要考慮這一代C-Class了。
平治C200 AMG Edition
引擎：1,796cc直四Turbo
馬力：184hp/5,250rpm
扭力：270Nm/1,800-4,600rpm
傳動：7G-TRONIC七速自動波+/-
售價：$398,000起
查詢： http://www.mercedes-benz.com.hk
