經濟師的職責，就是要分析地區以至全球經濟時局，作出預測，好等金融機構或政府能好好部署；信步而行，他似乎跟經濟師的「天職」背道而馳。貿發局研究總監關家明，前年在轉職期間迷上內地自駕遊，一見有心水行程便即興出發，走了五萬多公里路，看到了中國之大──不但是幅員上的遼闊，更是生活的差異。由內陸到沿海，「是新石器時代到iPhone的過程。」
記者：郭瑋瑋（圖片由受訪者提供）
貿發局研究總監關家明
曾在美林和渣打擔當亞太區總經濟師，現為香港貿發局研究總監。2010年首次在中國大陸自駕遊，來回深圳和廈門。2012年開始長達14個月的自駕長征，走遍中國大江南北，年多下來，就只差海南和新疆沒去。
別說是經濟師，即使是普通人如我，面對未知狀況都會有猜測或假設。今次訪問關家明，第一個問題是「你是否很愛開車」，和預期相反，答案竟是：「我唔係好鍾意揸車㗎！在香港我都沒有車。」真是跌到一地眼鏡碎。「以往也只是放假一家人到美加、歐洲和澳洲自駕遊，在機場取車後才決定去哪裏，有時酒店都不訂，直接去camping ground露營。」他一直想，如果在內地能這樣玩也不錯，內地同事都是自駕遊愛好者。後來發現換內地車牌比想像中簡便，2010年取牌後，便跟太太開車由深圳來回廈門。
窮得只剩下一條褲子
令他踏上內地自駕長征的，卻是兩年後的一個契機。關家明2012年離開渣打，兩個女兒當時都畢業了，經濟負擔沒那麼重，便沒急着馬上搵工。「廿幾年來第一次！」剛好在美國志願組織工作的大女兒到內蒙實習學microfinance，兩夫婦又未去過內蒙，便藉口探女兒，順便自己去玩，「十天玩了內蒙、寧夏、陝西和山西，一玩便上癮。」上癮便是驚人的一玩14個月，他解釋，也不是天天人在旅途：「真正由早開到晚的日子，其實大概一百多天，旅程之間便回香港，即興便隨時出發；只有去西藏是預先計劃好一點。」
在中國的公路上，開了五萬多公里路，讓關家明深深感到，中國很大；不但是地理上大，人們生活的差異更大。他慨嘆，在博物館看到古人是如何生活，到偏僻村落一看，發現原來博物館裏所見的仍存在；去大城巿，又是另一個世界。「就像是由新石器時代到iPhone的旅程。我之前也有去過山區助學，見過有村民，窮得全家只有一條褲子。可是這些東西你看不見，就不記得。中國有些地方真的很窮，但也有相當多人生活簡單，卻自得其樂。」像他遊河北號稱與張家界和丹霞山齊名的嶂石岩，便遇到個茶水檔的老婆婆，一年有七、八個月都獨自留在山上，一個人賣酒水乾果給遊客，丈夫每周揹着貨物走幾句鐘上山為她補給。山上沒水沒電，一天最多只有幾個客人，一個人不只孤單，晚上還有豺狼；但婆婆仍很快樂很開朗。「她花那麼多力氣揹的瓶裝水，售價跟山下只差一元，跟你談得來還送給你喝，不像香港人做生意計到盡。」關家明算過，婆婆一年要交千多元租給政府，所得僅夠餬口；但她不在乎賺多少，「最開心是兒子不再在煤礦打工，轉為到城裏做司機，安全得多。」關家明說，因為語言通，也有文化背景，在內地旅行可跟當地人溝通，比去其他國家更能深入了解風土人情。
要慳錢 搞個傷殘證？
語言通，固能讓我們見識好人好事，光怪陸離的亦然。關家明說自己被人「呃唔少」，像小城鎮便特別多人用假鈔，甚至有人教他出蠱惑：一次到河南某古城的農家樂（即觀光農園），跟三十多歲的年輕主人聊起來。「他說自駕好玩，但門票貴，我認同這是最大開支。他就教我一招：搞個傷殘證。我說，不傷不殘怎搞？他便說，傷殘不一定是肢體嘛，況且不用正式搞，買一個不成嗎？還說可以幫我們搞。後來還自爆他的車牌都是假的！他完全覺得是很自然的事，去考車牌才是奇怪。」又有一次由內蒙去北京，走錯了進京的運煤車路；一輛電單車駛來，告訴他「你糟糕了」，前面三十多公里都是煤車，一塞就是幾天。「那電單車司機其實是做生意的，花兩百元帶你出生天，但明明就沒路，怎走？他說，對面線是空的，走那條便行，即逆線行車！我問怎保證我不會停牌？他說我收你兩百，只袋一百而已！即另一百元是用來疏通。」在中國，果然是乜都有可能。
Everything is possible，包括遇上高清的珠穆朗瑪峯景色。關家明在內地自駕遊的「畢業試」，就是開去西藏，由成都318國道入，經青藏公路出青海，先要克服高山反應。「最初兩三天有反應，呼吸辛苦一點，晚上起床去廁所都會氣來氣喘，只好盡量放慢動作，不要四圍走。那些地方不是一有事便能搭的士走，一有團友出事就不能繼續，所以我們都很小心。」最高的一點，就是海拔5,200米的珠峯大本營。「在四、五千米之間大風大雪，我們都遲疑上不上去；好在有軍車走在前面，幫我們開路。過了之後便天朗氣清，像另一個世界。」當日剛好遇上來考察的科學家，他們說來了七、八年，這才第一次見到珠峯；關家明第一次去，就由早上到黃昏都看到。「不只看到珠峯，還看到一排八千多米的山，下面是雲海。這景像真的一生人只能見一次。」開了8,318公里路，經過川藏公路數個跌下去粉身碎骨的「天險」路段，能看到此般景色，也是值得。
最怕是「人險」
在內地開車，我們最怕的應該不是天險，而是「人險」。關家明聽過，在內地駕車有人自己衝出來俾你撞，有的掟隻死雞出來入你數，自己倒沒遇過。「我覺得最易出事是自己開車精神不夠，超速。在內地，驚險鏡頭反而不及美加多。在內地你會很alert，外國出事機會反而更大。」他上網找過交通意外死亡率的數據，「中國是發展中國家裏最好的，不過數據水份很高。我看過一個德國的study，比對內地官方數字和醫院數字，發現誤差率是百分百，即官方說死兩人，其實是死了四個。我把官方數字double了，也還不太差，基本上仍是發展中國家最好，甚至有一兩個indicator拍得住甚至好過美國。」經濟師果然是經濟師。
租「順風車」慳錢
關家明另一發現，是原來可平租回頭車（內地稱「順風車」）：「 異地還車（如在昆明租車，於成都還車），一般要算回程的價錢；租車公司可以把車留在異地再租給別人，但因為車牌不同的問題，通常想有人開回原地。」租「順風車」有幾着數？以內地最大的汽車租賃公司神州租車為例，所有順風車不論途程、車種，一律收100元人民幣；Avis安飛士租車更有「0元順風車」！當然，着數是有條件的：就是要在指定天數和限定總里程內完成旅程還車。「有時可能要你一天開七百公里路，走高速公路是可以的，但這樣就無癮。所以租車公司都flexible，你開慢點也行，多出的日數用正常價錢計便可。我試過租了架旅行車由昆明去銀川，才用了五百多元。」
免考試換中國駕照
持香港駕駛執照（私家車及輕型貨車）的港人，只要年齡在18至70歲、符合健康條件，可免考試換取有效期六年的中國駕駛證。申請人可自行到廣東省23個車輛管理所辦理，須帶香港身份證、回鄉證和香港駕駛執照正副本以及證件相；身體檢查則須在廣東省內各縣（區）級以上醫療機構進行，包括視力、辨色力、聽力等，毋須驗血。詳情可聯絡廣東省公安廳交通管理局（網址： http://www.gdgajj.gov.cn）。