【本報訊】政府早前宣佈擱置研究多時、將車輛分流到東隧的「紅加東減」方案，運輸及房屋局局長張炳良昨接受電視台節目訪問時重申，經過公眾諮詢後，並無主流意見支持方案，認為現階段非最好時機推行隧道分流，他更認為要解決塞車問題，必須控制車輛增長，政府將就此展開研究，了解市民買車、駕車的習慣等。
電子道路收費 中區作試點
「從趨勢嚟講，係25年來首次（紅隧車流量）較低，既然我哋話『紅加東減』係一個試驗，數據如果唔係咁紮實，我今年就算強行立法試一試，𠵱家講緊2014年，以我哋經驗，真係實行要到2016年。」張炳良昨出席無綫節目《講清講楚》時指，並非受到個別地區壓力而擱置計劃，稱當初未預計紅隧的車流量會減少，而到2016年東隧擁有權已回歸政府，中環、灣仔繞道亦於2017年通車，到時可將三條隧道一併全盤考慮。
他更指運輸署將研究電子道路收費，初步考慮以港島中區作試點，但收費水平等具體細節仍需評估，會參考新加坡及中國內地的做法，如提供不同種類車輛牌照，限制部份私家車平日使用等。