周六休遊：城市慢騎　佔領深水埗

深水埗，香港最後的烏托邦，還好夠窮夠舊夠草根，未吸引到廣東道的自由行，是以能守住一個舊區的庶民風情。或許說深水埗是「單車友善社區」、可任意在那裏踏單車穿梭漫遊是個天方夜譚，然而當你走到區內地標南昌押對面的南昌街一帶，店舖休息後，便如無人地帶，盡可放慢步伐；加上近日有七個年輕人推廣騎單車文化，帶大家在區內漫遊舊區風光，飽覽遍地開花的手作皮革店，既是「慢」遊也是漫遊，足見假日的深水埗，也可以很精采。
記者：邵超
攝影：林栢鈞、梁志永

區內活化項目早有賽馬會創意藝術中心、美荷樓有呼吸冰室及士多、饒宗頤文化館等，文青和疑似文青早已成群，現在單車文化也漸成氣候。荔枝角道135號儼如灣仔富德樓翻版，業主非常支持創意工業，搞天台農場的11/F的團隊，最近又當了二房東，準備開設藝術公寓，地下層是將來的接待處，同時分租部份予藝廊「百呎公園」和單車文化概念店HOLICycle。由七個Fixie單車愛好者合作開設的HOLICycle，當中四個是理大學生，集齊攝影、服裝及飾品、產品及圖像設計等專才，難怪品牌包裝如此具設計味。創辦人之一的Viola說：「深水埗是upcoming的藝術文化重地。」

細味舊區，夜色把一切變得更美麗。

（左起）HOLICycle的BenJ、Viola、Tom及插畫師Angryangry首度合作，一齊放慢腳步，咀嚼舊區味。

店址的前舖是藝廊「百呎公園」，正在展出八十後岑倩衡攝影作品個展──「雙」。

想像不到深水埗的單車店有六、七間之多，Viola說當中很多是服務街坊的小店，「我們走的方向是主題導賞，推廣城市騎乘體驗。」別以為香港司機出名不當單車友是道路使用者，Viola謂新加坡其實還要差：「我們設計的『Share the Road』 tee佔一半銷量是新加坡顧客，當地司機根本不接受單車在馬路上出現，常有撞死單車友的新聞。」

HOLICycle是首間提供租單車過夜服務的店舖，24小時租金為$120。

摺車的誕生，令城市騎乘普及起來，香港司機也漸漸接受單車友在車旁，「除了惡意響按外，更多司機改以閃燈提醒單車友有車輛跟在後面。香港在朝好的方向變化。荷蘭變成單車友善城市，當初也因為石油危機，市民想減少使用私家車而爭取興建單車徑。」深水埗是單車友善社區，站在街角一會，總會遇見茶餐廳職員踩單車送外賣，或伯伯送石油氣等，作為城市騎乘的起步點，深水埗是不錯的選擇。「我很喜歡詩歌舞街，就在店的後方，這條街是學校區，假日很寧靜，李小龍的母校聖芳濟書院就在這兒，街上是60年代騎出馬路的唐樓，可以為路人遮風擋雨，牆上還有Graphic Airlines的塗鴉。」深水埗由昔日小漁港演變成今天的草根天堂，文化風景豈只一條詩歌舞街。「希望更多人能享受城市騎乘的樂趣，除租單車服務外，假日也會舉辦主題導賞團，讓人好好認識我城。」作為城中唯一過夜租車服務的店舖，也只是為香港變成單車友善城市多走一步。店內主打上海鳳凰牌單車，這個老牌曾於七、八十年代風靡中國、香港，被奉為時尚經典。店子又引入大澳EARTH.er單車外套和植物染腰包、澳洲的單車護理用品和upcycling反光板等環保產品，綠化生活。

鳳凰牌單車在七、八十年代被奉為時尚經典，老品牌與城市慢騎不謀而合。

Viola有感區內漸漸形成一個藝文生活氣候，與插畫師Angryangry合作舉辦單車×寫生團，暢遊區內地標如美荷樓、賽馬會創意藝術中心、南昌押等，咀嚼老生活氣息。Angryangry更教路如何勾勒建築物：「正常看建築物是看不到樓頂的，我們可以以想像力補救，畫出立體建築。」

1.HOLICycle、2.雷生春、3.南昌押、4.賽馬會創意藝術中心、5.美荷樓（Angryangry手繪地圖）

日期：3月16日或3月31日
時間：2pm-5:30pm
收費：$190（自備單車）

最新進駐大南街的皮革手作坊阿里皮藝，主腦Alvin早在手作皮革工作坊雲集的觀塘工廈闖出名堂，也舉辦過兩次市集推廣手作皮革，首次開設店舖，地下售賣皮料、工具，3月起逢周六、日，樓上開放做工作坊作上課地點。手作皮革店開在皮革街是理所當然，原來Alvin四年前開始玩手作皮革，跟皮革街各店老闆早已熟稔，所以很快便能融入社區。「假日的深水埗，傳統店舖都會休息，整條街都很寧靜，很適合做手作。在香港像這樣的街道並不多，假如在這裏辦露天市集，相信是一件很好玩的事，也能吸引更多人去發掘深水埗。」都市人經常因壓力大而追求生活品味，手作皮革需要很專注，過程就像一種治療。

傳統店舖在假日休息，Alvin構思把手作皮革露天市集帶到街上，以創意佔據深水埗。

Alvin每天就是騎着STRiDA摺車往返家與店舖。

在一個個真皮用品陳列架下便是他的STRiDA摺車，Alvin特別為這架墨綠色寶貝車製作同色真皮掛包，散發陣陣復古味，因為單車與皮革工藝美學有着微妙的相似。「騎單車和做手作都可讓我們慢下來。我們往往忽略了城市慢騎的可行性，其實假日的深水埗、啟德海濱公園和晚間的觀塘工廠區都是好去處。」城市騎單車，最重要是快捷舒適，若追趕速度便錯了。

Alvin的手縫掛包，顏色與單車車架配合得天衣無縫。

兄弟皮藝最早在大南街開設店舖，是活化這條皮革街的功臣，而最惹笑的是，因為店前總泊着一架鳳凰單車，不少人誤會是一間單車店。兄弟皮藝店面很小，在店裏購物，就如在日本新宿那家100元店般，亂中有序，有尋寶感覺，能找到多本熱門的日本皮革雜誌。創辦人阿安視單車為休閒代步工具，「我家住太子，每早從家騎着單車到店舖才6分鐘！」他的家也是studio，前舖後居教授手作皮革，在深水埗慢騎遊覽後再去上堂也很方便。阿安能對方圓十里內的單車店如數家珍般，「近兩三年，這區的單車文化越來越濃，老店有公棧，玩山地車的可以去極輪，Lockon Bike Workshop就專玩小輪及摺叠車，其店主也是手作皮革迷。」單車是區內必需品，維修師傅卧虎藏龍，隨時有人跌下士巴拿也不出奇，「有次找到單車維修街舖，但不見人，鄰舖的電器師傅走出來說：『我就是單車師傅！』很周星馳電影吧。」在深水埗踩單車，爆胎、漏氣統統不怕，因為，街角隨時遇到師傅！

深水埗常見單車出沒，阿安認為在舊區實現城市踏單車，並非不可行。

生活中很多物件都用皮，例如真皮坐墊。

深水埗是商住混合騎樓建築的寶藏，三層高的聯昌皮號創立於1948年，那兩條鋪了磁磚的騎樓柱保養極佳，綠磚紅字比白柱紅字更添雅意。這家67年老字號追上時代，在facebook更新資訊，管理者正是第三代梁生（Tommy）。Tommy的爺爺梁銘深從廣州來港，與多位鄉里朋友合股開設聯昌，寓意聯合就會得到和平，社會就會昌盛。聯昌皮號售賣香港牛皮及美國牛皮，1967年爺爺去世，嫲嫲張少華以當年少有的女性商家身份擔家作主，還養活店內十多張口。傳統店舖多包午飯，店內廚房極大，僱工人做飯很平常，Tommy說：「煮飯、炒菜、煲湯會用不同粗幼的柴。」盡顯梁家順德人之嘴刁。

Tommy說迎合DIY潮流，店裏半隻牛皮、四分之一隻牛皮甚至碎皮也有。

昔日大南街有皮號、五金舖、士多、辦館、包辦筵席等各式店舖，Tommy說：「真正的皮革街是砵蘭街，有十多廿間皮廠。」聯昌專營香港製造的樹膏皮，開業時正值韓戰，供應樹膏皮給解放軍製造皮具品，如槍套、軍用皮靴、皮帶、背包、腰包、劍套等。80年代香港工業興旺，工廠接大量外國定單，不少人以山寨廠白手興家，當年聯昌三樓租客做製衣工場，天台做巧克力工場，一幢樓可見盡香港工業興衰。

爺爺梁銘深創立聯昌，嫲嫲張少華為英年早逝的丈夫守業，成為唯一一位香港皮業商會女會長。

深水埗社區的包容性很強，最新的和最舊的可以並存不悖。在城市發展急促的年代，區內的古物古蹟數量仍然可觀。長春社文化古蹟資源中心就曾列出「深水埗趣味十景」，當中包括不同年代的舊T字街牌和展現庶民智慧的答話處。

詩歌舞街是學校區，車流少，一列60年代唐樓為途人遮蔭，52號更有Graphic Airlines塗鴉。

界限街11號一幢九層高唐樓有一民間發明，一條水管貫通各層及大門鐵閘答話處，每層的水管都會給鑿了一個洞成為「對講機」，住客更可利用管道滑下鎖匙讓訪客自行進入。

Viola認為香港夜色不只女人街、廟街等遊客區，公公婆婆自發的黃昏墟也很有意義。