【本報訊】衝上雲霄，遇性騷擾。平等機會委員會昨發表一項有關空中服務員受性騷擾的調查，27%受訪者過去一年在當值時遭性騷擾，主要是身體接觸，騷擾者大部份為乘客。平機會指現行無法律保障服務提供者免受性騷擾，促政府修例。平機會又指，各大機構有責任訂下具體的防止性騷擾政策及培訓，「唔好令僱員以為受性騷擾係工作一部份」。
記者：朱雋穎 王家文 林偉聰
調查顯示，392位受訪者中，27%受訪者在過去12個月於航機當值時受性騷擾，約47%人曾目睹或聽聞同事遭性騷擾。337名女性受訪者中，29%曾受性騷擾；53名男性受訪者中則有17%遇到同類情況。平機會特別指出，「男性就可免受其害」的性別偏見觀念必須糾正，空姐、空少都應勇於發聲。
身體接觸最多 大部份為顧客
空中服務員遇到的性騷擾舉動中，以身體接觸最多，騷擾者則大部份為顧客，其次為上司。一半受害人無就遭性騷擾作傾訴以外的行動，主要是認為行動沒有幫助、不想令情況惡化或認為投訴程序繁複。
性騷擾舉動中，涉及身體接觸或目光冒犯佔大多數。國泰空中服務員工會副主席胡綺薇指出，機艙狹窄，尤其經濟艙更嚴重，空服員不時行經通走道時遭顧客碰到身體，難以確定是有意或無意。不少空服員曾遭顧客未知會下拍下照片，令他們感到不安。
有關航空公司對外均表示有防止性騷擾政策，不過仍有共39%受訪者認為其公司沒有或不清楚有關政策，68%人表示未曾受過防止性騷擾的培訓，遭性騷擾空服員中僅3%有向公司舉報。
平機會政策及研究專責小組召集人謝永齡表示，這顯示航空公司的做法不夠周全，建議航空公司改善政策，如將針對顧客的防止性騷擾指引，與免稅品目錄、餐單等同置於座位椅背上的袋子內，清楚向顧客表明其公司不歡迎任何性騷擾行為。
反性騷擾運動工作小組增選委員莊耀洸律師指出，機構有責任讓僱員了解機構的防止性騷擾政策，不要予人「以為俾人性騷擾係工作一部份，份糧包埋」。
向公司投訴 不了了之感灰心
國泰空中服務員工會副主席胡綺薇指出，調查中的27%受性騷擾人數，實際情況可能會更加嚴重。胡綺薇表示，曾經有工會會員、空服員就受性騷擾向公司投訴，惟公司其後不交代如何處理，事件變成不了了之，令員工十分灰心。
調查於去年11月至今年1月初進行，平機會向國泰、港龍、英航及美國聯合航空的9,000名空中服務員派發問卷，調查其於當值時遭受性騷擾的情況。交回問卷共392份，回應率約4%，謝永齡認為，議題敏感及空服員經常不在港，都是回收率偏低的因素。
