從阿根廷去南極，中間隔着的德雷克海峽寬近一千公里，途經南極西風帶的時候，十有八九巨浪狂風。這段路程大約有四十個小時，對於普通的「探險」遊客而言，這大概已經是行程中最艱巨的一個經歷了。
前一晚吃了船上派的暈浪藥，昏睡一夜，第二天早上藥力還沒有過去，吃早飯的時候還有點暈乎乎，但風浪卻不大，問同行的朋友，風浪大嗎？他們說不覺得。船上的職員便過來說我們的運氣真好，上一個行程，餐桌上的杯碟都像生了腳一樣左右移動，乘客大部分都放倒了。像今天這麼平靜的環境很是罕見，大家應該感到高興。但有些前一天還怕暈船怕得要命的人，這時竟又說感到失望了，說已經準備好大吐一場，現在卻少了一段難忘的經歷，可見人真的很難搞。
這兩天的行程就是航行，輪船離開阿根廷一直往南，過德雷克海峽，穿過南極復合帶，經利馬水道進入南極洲。兩天行程中船上請了許多專家來開講座，介紹各種跟南極的相關知識，其中最精彩的是極地專家李占生教授關於極地知識的講座。李教授本是專事國際外交的專家，後來參與了中國在南極的事務，為中國第二個南極站中山站的選址工作，他將親身經歷融入各種地理和外交知識，深入淺出，風趣幽默，上了很有用的一堂課。
除此之外，船上日子無非吃喝，船上八成是中國大陸遊客，所有廣播通知都是一遍英文一遍普通話，普通話還帶京腔，字正腔圓。同胞們手中的攝影器材也很有看頭，看完便知人不可貌相。大家都很興奮，等着第二天越過復合帶後開始在南極不同的島嶼上登陸。不料半夜風暴驟起。