【本報訊】騰訊（700）參股京東商城的方案有新版本，外電引述知情人士透露，騰訊有意將現有的網上零售業務（易迅網）注入京東，以換取正申請在美國上市的京東6%股份。
記者：石永樂
分析員指，由於騰訊在電子商貿市場上與阿里巴巴的距離太遠，參股京東是最快捷提升競爭力的方法，惟騰訊昨跌逾3%。
據《彭博》引述兩名知情人士指，騰訊與京東就將雙方的電子商貿合併事宜進行商討，雙方正研究多個方案，其中一個為騰訊將其易迅網注入京東，以換取京東6%股份，但未有透露作價，騰訊及京東均不作回應。
雙方合作力谷電貿
日前市場有另一個方案，京東方面提出騰訊將其易迅併入京東，騰訊則向京東輸出流量，但騰訊獲得的是京東20%股份，與昨日傳出的6%相差甚遠。報道指，京東已申請在美國上市，籌資15億美元。
內地電子商貿市場近年急速增長，但市場一直被阿里巴巴的淘寶、天貓長期領導，即使騰訊積極拓展電子商貿，但亦只是集中電子消費產品市場。有中資分析員表示，借參股京東擴大電子商貿市場是聰明的做法，情況就如騰訊去年收購搜狗一樣。去年9月騰訊向搜狗注資4.48億美元，並將旗下的騰訊搜搜業務和其他相關資產併入搜狗，騰訊換取搜狗已擴大後36.5%的股份，並於短期增加至40%左右。據市場調查，在內地B2C市場中，阿里巴巴的市佔率高達50%，京東則以20%緊隨其後，餘下的蘇寧、國美等佔比更低。
收購消息雖然正面，但騰訊昨日不升反跌，易方投資總監王華表示，一方面市場已消化有關收購的消息，一方面騰訊受到facebook（fb）收購WhatsApp消息影響。
微信拓海外或受影響
他指出，WhatsApp被fb收購後，其實力肯定更強，對於騰訊的中國版WhatsApp微信開拓海外市場肯定產生極大影響。
另一方面，騰訊近日與阿里巴巴透過補貼狂搶電召的士市場。內地媒體報道，基於交通安全理由，北京市交管局已向出租車下發新政策，要求駕駛員每車每人只限使用一款叫車軟件，並將派出執法大隊對出租車司機進行抽查，意味日後內地的士司機可以在騰訊的「嘀嘀打的」和阿里巴巴「快的打車」中，兩選其一。