貴為豪華房車界數一數二的銷量龍頭，Mercedes-Benz E-Class要保競爭力，除了從外形和舒適車廂變革入手外，也要懂得追趕潮流。2014年E-Class引入E400新版本，將動力心臟偷減至3.0公升，不但無損馬力，還可成功通過EURO 6排放標準，努力地走進這條環保未來之路。
記者：許維雅
攝影：林栢鈞
潮流興環保，各大車廠近十年正不斷努力研發電車及混能車，不過這類環保車始終成本偏高，直接影響車款價格高昂，令受歡迎程度帶來一定阻力。因此，車廠另一新方向便是縮細引擎容積、改善渦輪增壓技術，從而希望汽車運行的效益逐步提升，達至減排目標。平治最新抵港的E400豪華房車，是新一代E-Class的全新型號，去年轉款時並沒有跟隨大隊抵港，2014年引入E400，據知是取替沿用已久的E350。兩者相比，從型號名稱上分級，E400一定比E350高階，但動力心臟卻由3.5公升換上一副3.0公升的V6 Bi-turbo引擎。不過，性能輸出卻多出27匹達至333匹馬力，扭力增至480Nm，比以往需要3,500轉，現在低至1,400轉便可全數釋出，除了反應更快，最大得着當然是可降低油耗。根據廠方數字，E400的綜合油耗只需7.9L/100km，比起E350輕微多0.9公升。再配合ECO start/stop停車熄匙系統，二氧化碳排放只有185-175g/km。雖然各方面數據顯示E400的油耗及排放都比E350多，但綜合全車比例，E400能成功通過EURO 6排放驗證，而E350只是EURO 5，可見E400比起E350更符合經濟效益。
狂野加速靠加減波撥片
配合幾乎全平治家族通用的7G-TRONIC七速波箱，E400的0-100km/h加速只需5.3秒，不過當跳上車試踏油門，加速感覺相當溫柔線性，並沒有預期的爆發力。想要它狂野一點，似乎需要加減波撥片的操控。試駕的是Avantgarde版本，大部份配備都跟E350相若，大圓星形鬼面罩、電鍍頭唇、雙出電鍍氣喉及19吋五輻式合金輪圈等，都能為新E添上年輕動感魅力。雙LED日間行車頭燈設計，原裝備有Adaptive Highbeam Assist功能，頭燈能自動偵測對面線的強光，為高燈製造陰影防止照射迎面車輛，減低意外發生。全真皮內櫳以黑色木紋及電鍍點綴，多功能軚環連同右邊的波棍、左邊的指揮燈及水撥操控桿，雙手不離軚環也可主宰全車。其次，寬敞的車廂空間、軟熟真皮椅及前後恒溫冷氣等，都是E-Class行政豪房的一貫賣點。不過，型號升級，價錢也同樣齊齊升級，貴四萬八千元，車價要衝破90萬元關口，即使平價Elegance版也要89萬幾，相信不少車主寧願補多些少，揀高一級的E500，享受V8引擎的澎湃魅力。
平治E400 Avantgarde
引擎：2,996cc V6 Bi-turbo
馬力：333hp/5,500rpm
扭力：480Nm/1,600-4,000rpm
傳動：7G-TRONIC七速自動波連+/-
售價：$936,000
查詢： http://mercedes-benz.com.hk
