港股終於識彈，恒指昨日最多升過171點，收市回至21423，升153點，於大陰燭後現短陽燭，構成利好的身懷六甲，加上大市依然超賣，今日延續反彈機會不低，周二的下跌裂口有望部份回補。
美股前晚彈唔起，道指微挫5點，私營部門增聘人數低於預期，市場擔心美國復蘇動力減退。這類數據其實任人詮釋，就業改善情況減慢，亦可理解為聯儲局可能減慢退市步伐，利好股市。如何詮釋數據，很多時要看市場氣氛，市場氣氛利淡，數據亦自然「利淡」。
內地放完年假，A股今日復市，對港股影響孰好孰淡，好快便知。A股缺乏好消息，年假時公佈的數據均顯示經濟增長可能放緩，若水緊情況不見重大改善，很難持續炒上。不過內地放完假，消息總會多些，個別板塊或有炒作機會。
反彈市中，個別弱勢板塊有人燒冷灶，例如煤炭股，這些板塊長期弱勢有其理由，但股價跌得夠殘，炒個反彈並不出奇。熱炒板塊如環保、手遊和濠賭等，走勢多見中期頂部，跌勢剛起，反而不宜過早博反彈。
PE不足8倍夠吸引
短期若博反彈，可考慮跌咗四個月的吉利汽車（175）。去年10月初，吉利高見4.54元，MACD等技術指標出現頂背馳，而且陰陽燭出現穿頭破腳利淡轉向訊號，股價隨即展開中期跌浪，本周一低見3.05元，四個月跌近33%，其後兩日均出現倒轉鎚，9RSI、MACD和ROC均出現底背馳，技術上已具備反彈條件。
吉利弱勢有其理由，公司早前宣佈去年汽車總銷量為54.9萬部，增長14%，但低於56萬部目標，雖然不足之數只是1.1萬部，已足以令市場失望。可能因為去年未能達標，吉利把今年銷售目標定於58萬輛，只較今年增長5.5%，似乎公司對今年汽車市場相當保守。
儘管如此，吉利跌至現水平，價值開始浮現。去年上半年吉利純利增長37%，下半年放緩，估計全年純利仍有25%增長，現價往績PE約9.2倍，預計全年業績公佈後PE將降至7.4倍，相當吸引。
此外，吉利致力提高其產品組合質素，今年將有多款新車面世，有利銷售，而全年銷售目標保守，反而容易超標完成，製造好消息。博反彈可於現價買入，目標3.5元，跌破3.05元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出