【連鎖效應】
巨型郵輪營運成本高，船公司要「船」盡其用，安排緊湊航程，到埗後落客，載客後即啟程，若航程受阻，不但需付高昂超時停泊費，更連累其他航程，有關旅客也會索償。旅行社與郵輪公司關係，與航空公司及酒店相若，都是作為中介向船公司訂房間及航程，然後組成郵輪團售予旅客。
專業旅運市場及產品管理總經理劉美詩稱，本港大型郵輪碼頭泊位有限，故停泊費不算低，按時計算，若郵輪超時停泊便需額外付費。
旅行社訂房設計行程
「仲會有連鎖效應。」她說，船公司會安排緊接的航程，以攤分郵輪高昂成本，即是郵輪當天早上落客，即日便接載另一批旅客啟航。一旦其中一趟航程延誤，除增加停泊費等成本外，緊接航程因而延誤的旅客也會索償，船公司損失龐大。康泰旅行社董事總經理黃進達稱，旅行社是向船公司訂房間、行程等，然後設計不同郵輪團售予顧客。至於拆賬比例，他說視乎協議，「旅行社攞多啲房就可能會有優惠啲嘅房價，其實同航空公司、酒店差唔多」。
他說若郵輪團行程有誤，旅行社會為團友向船公司爭取賠償，但能否獲賠償取決於船公司。他補充，船公司極重視安全，若發現有潛在危險而未能停泊，寧放棄該部份行程，未必會賠償。
《蘋果》記者