【拆 局】
港鐵(066)在天水圍天榮站上蓋發展項目再次流標,外界分析主要是發展商看淡後市,出價保守,亦有謂政府不肯調低補地價,堅守高地價政策。
底價已低過市場估值
知情人士說,今次招標前港鐵訂出的底價低於20億元,比市場估計還低,但三個入標的發展商出價更低,最高價的一個仍與底價相差約一成。反映發展商對後市不樂觀之餘,似乎亦有「執死雞」以低價奪地之意。
知情人士指出,天榮站上蓋物業發展屬政府項目,港鐵角色是政府代理,港鐵與政府商議補地價後,訂出底價,底價主要包含兩部份,補地價金額和港鐵付出的平整地皮成本,若標書出價比底價低,港鐵不會承擔虧蝕,便流標。
市場估計標價在約20至25億元之間,而港鐵底價還低過20億元,即底價已比市場估計的價值低。然而,三個發展商出價更低,知情人士指發展商固然有看淡後市之意,同時亦顯露發展商博大霧心態明顯。反正用低價試溫,再流標也不會導致發展商有任何損失。若低價博中,就成功「執死雞」。
知情人士又說,政府一直強調補地價金額是以市價計,不會賤價賣地,否則只會明益發展商。