【拆 局】
港鐵（066）在天水圍天榮站上蓋發展項目再次流標，外界分析主要是發展商看淡後市，出價保守，亦有謂政府不肯調低補地價，堅守高地價政策。
底價已低過市場估值
知情人士說，今次招標前港鐵訂出的底價低於20億元，比市場估計還低，但三個入標的發展商出價更低，最高價的一個仍與底價相差約一成。反映發展商對後市不樂觀之餘，似乎亦有「執死雞」以低價奪地之意。
知情人士指出，天榮站上蓋物業發展屬政府項目，港鐵角色是政府代理，港鐵與政府商議補地價後，訂出底價，底價主要包含兩部份，補地價金額和港鐵付出的平整地皮成本，若標書出價比底價低，港鐵不會承擔虧蝕，便流標。
市場估計標價在約20至25億元之間，而港鐵底價還低過20億元，即底價已比市場估計的價值低。然而，三個發展商出價更低，知情人士指發展商固然有看淡後市之意，同時亦顯露發展商博大霧心態明顯。反正用低價試溫，再流標也不會導致發展商有任何損失。若低價博中，就成功「執死雞」。
知情人士又說，政府一直強調補地價金額是以市價計，不會賤價賣地，否則只會明益發展商。