【本報訊】政府大量增建房屋，累及港鐵（066）的天水圍輕鐵天榮站上蓋項目兩度流標，項目今次雖簡化入標條款，包括港鐵負責補地價等，可是由於將來麵粉供應源源不絕，最後只接獲三份標書，同時有分析相信發展商出價過低，是欲博大霧執平地，港鐵寧願再度流標也不願低價賣地。
記者：朱連峰 呂焯均
天榮站項目曾於去年2月推出招標，雖然接獲16份意向書，包括長實（001）、恒地（012）及新地（016）等大地產商也有提交發展意向，但港鐵最後沒有收到任何標書。發展商被指「玩嘢」不入標，在港鐵項目加以宣洩，以示對政府的房屋政策不滿，導致流標收場。
已簡化條款 免補地價
政府千方百計增加土地供應，以達至每年兩萬伙住宅供應目標，不惜以地價補貼發展商和港鐵，推動港鐵所持鐵路上蓋項目從速上馬。天榮站今次捲土重來，港鐵為增加吸引力而簡化入標條款，如港鐵會負責補地價及車站重置費，又不設分紅條款，但享有回購權，以圖減低項目再度流標的風險。
不過，雖然項目是次重推接獲19份意向書，但上周五（21日）截標，發展商入標未見踴躍，只接獲三份標書，分別來自長實、新地和信置（083）。
港鐵趕在昨天蛇年最後一天「開標」，結果卻是再流標收場。港鐵表示，天榮站共收到三份標書，但由於投標方案未能符合財務要求，因此決定不接納有關標書。至於何時重推，則要視乎情況再作下一步安排。
業界分析，由於在預見的將來政府將不惜一切密密推地，單是今季便狂推12幅地。然而在房屋供應大幅增加之下，發展商覺得「使乜急」，將來大把地揀，出價保守，甚至出低價博執平地。
鄰近濕地公園地更吸引
美聯測量師行董事林子彬表示，由於政府積極推出土地，難免攤薄天榮站項目的注意力，不排除有發展商保留實力，加上項目為上車盤項目，缺乏獨特性，這或影響發展商的入標價，最終流標或可能與政府及港鐵訂出的底價門檻較高有關。相信項目短期內再優化入標條件及重新招標的機會不大。
高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚表示，元朗及天水圍是未來一手供應重鎮，除天榮站外，天水圍濕地公園兩幅地皮，政府安排今季推出，而這兩幅地皮無論規模及景觀也較天榮站為佳，相信是導致天榮站流標的原因之一。而在政府辣招下，未來樓價升幅有限，發展商投地步步為營。
天榮站項目佔地約19.62萬方呎，初步擬建四幢住宅，提供約1,600個單位，總樓面約98.23萬方呎，預計2018至2019年落成，估值約20億至25億元不等。