內地汽車銷售代理中升（881）上周刊發了一張引入新股東的通告，中升將向新股東配售新股並發行可換股債券，總額逾57億元；引入新股東及引進資金不是重點，很多上市公司都有做類似的事情，今次較特別的地方，是新引入的股東身份，因為該股東，是久違了的怡和系企業怡和策略。
自怡和汽車於2000年成功私有化後，除了是代表怡和系內再沒有擁有一家香港上市公司外，亦是標誌着在港影響力曾如日中天的英資財團，其影響力以至地位，已完全被華資勢力接收。從結果論，撤出香港及遠離中國的策略，令怡和系錯失了過去20年的急速增長期，相信是當年作出決定時始料不及的結果。
世事如棋，當英國決定將香港交還中國之時，怡和系又正被冒起中的華資財團狙擊，於是決定把心一橫遷冊新加坡，被視為英資撤出香港的標桿事件；而今次怡和系「回歸」香港，甚至是直接投入中資企業懷抱，剛好正值有港資撤離香港市場，會否是英資大舉重回香港市場、或者是怡和系回港上市的先兆呢？
密西比