時速600公里的超高鐵，你敢坐嗎？在中國南車集團青島四方機車車輛公司廠區內，有列銀灰色列車停在鐵軌上，該列車日前在試驗平台上曾跑出時速605公里的「全球第一速」，被命名為更高速度的試驗列車。許多網民心有餘悸，他們建議「超高鐵先用來送快遞，用幾年沒事後，再讓人坐吧」。
中國確定「讓高鐵時速翻倍」的試驗兩年前已經開始。日前新高速列車試驗是在設計時速600公里的試驗台上進行，車速衝上550公里時，科研人員十分緊張。當時速提升到605公里時，試驗沒有停止，保持速度運行10分鐘，相當於在地面上行駛了100多公里。在完成實驗測試後，試驗列車在廠區內一條3.7公里的環形試驗線上進行一個月可靠性試驗，以時速30公里運行了約1,000公里，初步完成整車系統及部件的可靠性驗證。
據專家分析，民用飛機時速為800至850公里，時速600公里的高鐵就像飛機在不停地起降，與目前營運的時速380公里的高鐵相比，技術難度更大，包括如何在震動急增條件下，保證運行安全性，能讓列車很穩定地停下來。2011年溫州動車事故並不是緣於車質量，也沒拖慢高鐵發展步伐，目前，當局仿效「兩彈一星」做法，舉全國之力，近萬名科研技術人員參與超高鐵的研製。
早在2007年4月3日，法國TGV高鐵在線路上創下574.8里的世界最高列車時速。2010年12月京滬高鐵營運試時曾達到486公里的最高時速，有別於法國TGV的純粹試驗速度，但就運營試驗的速度值而言也屬世界最高紀錄。
廣東《21世紀經濟報道》