人腳向來甚充裕的車路士，日前從賓菲加回購塞爾維亞中場尼曼查馬迪，加上有衞星球隊荷甲維迪斯作後盾，隨着外借該隊的一眾小將日趨成熟，未來數年隨時又添秘密武器。近日亦有指摩帥將與陣中3大元老林柏特、泰利與艾殊利高爾續約，看來車路士現時的板凳深度，隨時比起曼城有過之而無不及。
連同英足盃近5戰全勝的車路士，表現之平穩實在令列強羨慕不已。畢竟英超的聖誕新年賽程實在非常難捱，車路士能夠在這段時間保持不敗兼只失1球，摩帥的精密部署與調動確是值得一讚。本周遇上曼聯，若一如以往是「得中場、得天下」的對決，相信踢法機動兼中場破壞力較強的車路士，絕對值得秤先。
相比之下，曼聯在快車檔期的表現，明顯大起大落得多，踏入2014年隨即來個3連敗，直至上周英超才擊敗史雲斯止跌。或許不少人認為，曼聯季內成績不穩，與領隊莫耶斯有莫大關係；但要留意的是，曼聯目前的傷兵問題確是非常嚴重，中場中路單靠復出不久的費查與卡域克，甚至已年屆40的傑斯，頻密賽期下還要與列強抗衡，弱點自然浮現。
上周縱然能夠擊敗史雲斯，但曼聯在主場出擊下，控球率竟然不足4成，反映了曼聯季內攔截力不足、失去中場主導權的情況，短期內難望改善，加上下周二尚有英聯盃4強次回合再戰新特蘭的後顧，無論朗尼能否復出，亦難望挑戰如日方中的車路士！
丘建威
有線足球評述員