騰訊（700）公佈以約15億元入股華南城（1668）新股，後者即日爆升逾六成，計劃發展物流、線上線下商貿。有騰訊落場睇好，物流股不單繼續有概念，更有用家需求。半新股嘉里物流（636）今年升27%；伽瑪物流（8310）升1.5倍，另一物流股中外運（598）今年近乎冇升過，僅升4%，惟近兩日反彈，已經開車。
物流概念繼續熱炒
中外運從事貨運代理、海運、倉儲及汽車運輸等業務，早前發表通告指，可能跟母公司重組，減少競爭，市場憧憬或會專心搞物流。
早前大和報告指，中外運未來增長點為第三方物流及國際貨運代理業務，重組或分拆蝕錢的海運業務，及注入物流業務，更集中發展物流，首予買入評級，目標價3.3元。現時具規模大行僅得大和有報告，並一度3.3元到價先奪頭彩，其他分析員隨時跟出報告。
彭博資料顯示，中外運的預測未來12個月市盈率為12.33倍，嘉里物流為15.91倍，美國上市的UPS為19.12倍，聯邦快遞則為17.85倍，中外運為當中最平。騰訊搞物流、物流股當炒下，隨時有望如去年的科技濠賭股，股價由頭帶到尾。
純睇圖，中外運去年11月至今，股價每次回落至保歷加中軸喘定2至3日後爆上，包括11月15日及12月16日，兩次分別最多升27%及四成，近兩日喘定反彈，料今次可以追回嘉里物流升幅，先睇升三成，即目標3.98元。本欄宣判：不問價追中外運！
高明
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