【本報綜合報道】美國電動車新貴Tesla去季出貨量勝預期，令股價再度起飛。該公司更有意在中國興建一個超級充電網絡，讓電動車能在長途行駛中免費充電，預期極可能先在北京至上海等一線區域落戶。該公司高層更明言要與寶馬及平治等主流車廠拗手瓜，明顯不放同業比亞迪（1211）在眼內。
電動車Tesla旗艦車款Model S去年第四季出貨量達6,900輛，較公司早前預估略低於6,000輛高約15%。受消息刺激，Tesla周二股價飆升近16%至161.27美元。該股去年是美股其中一隻奇葩，受惠電動車的理想前景，全年累升3.44倍。
自誇平治寶馬級數
Tesla的大計當然不僅於此，該公司專責企業與商業開發的副總裁奧康奈爾（Diarmuid O’Connell）表示，Tesla最近已開始想辦法落實在中國興建超級充電網絡，配合內地推動電動車的發展，但他拒絕透露建網的時間表。
奧康奈爾希望中國最終能取代挪威，成為Tesla汽車銷量最大的海外市場。他又指Tesla沒有把內地電動車龍頭比亞迪視為競爭對手，因為該公司不與電動車競爭，公司定位是與同級別的其他汽車競爭，例如寶馬5系或平治E-Class或S-Class。
先拓北京上海市場
Tesla目前在北京有一個汽車陳列室和一個服務中心，並打算將上海作為拓展業務的下一目標。現時中國用家可以訂購Model S和X，售價為25萬元人民幣，可於3月底前後交貨。
奧康奈爾指，已開始與內地有關方面，包括物業業主、電力供應商等會談。對於克服在華建超級充電網絡的潛在困難，奧康奈爾很有信心。他指出，Tesla在歐洲各國已累積了許多經驗，在內地市場單擁有Tesla建造的充電網絡還不夠，必須能夠讓用家在家或使用其他基建為汽車充電。
Tesla目前正在美國建設類似網絡，其客戶很快就可以通過充電站在海岸沿線各地進行免費充電，並打算進一步擴充。與此同時，該公司在歐洲亦正興建類似的充電網絡。
此外，美國Tesla將召回近3萬輛Model S汽車，因是擔心其電池充電器等零件會過熱。不過，Tesla總裁馬斯克（Elon Musk）反駁指，「召回」（Recall）一詞本身就該被召回，該公司只是為車款作軟件提升，車款本身沒有問題。