【記者郭美華、梁偉權報道】《蘋果》發現青沙公路的尖山隧道和沙田嶺隧道，近月安裝了10部俗稱「白鴿籠」的固定快相機，於今年中投入運作後，將成全港首條有固定快相機的隧道管道。有專家關注隧道快相機在深夜單管雙程行車時段，有機會「迎頭閃」對面線的車頭造成干擾或危險，運輸署回應強調會加入濾光罩及把閃光集中向地面照射，以減低影快相時對駕駛者的影響。
「迎頭閃」恐干擾駕駛者
往來荔枝角和大圍的尖山隧道和沙田嶺隧道，最高限速為80公里，但有司機投訴常有私家車超速至140至160公里。據悉因應超速嚴重，當局決定在上址安裝固定快相機。記者日前到上址視察，發現兩條隧道往沙田和九龍方向，合共安裝了10部橙色「白鴿籠」，全部安裝在管道壁右邊牆身較高位置，管道內亦有標誌提示有快相機，但記者見快相機有兩個攝影方向，有的拍向車尾，有的鏡頭卻拍向車頭即司機方向，令人關注會否出現「迎頭閃」干擾駕駛者的問題。
運輸署回應時強調隧道所有快相機都只是影車尾車牌，至於拍攝方向相反的快相機，只是為了在單管雙程行車時拍攝另一方向車輛的車尾。但香港汽車會副會長江日雄及香港汽車工業學會會長李耀培均認為，隧道內較窄，單管雙程行車時快相機閃燈難免會干擾到對面行車線的車，即是變相迎頭閃，可能影響到司機判斷，李耀培促當局研究在隧道內安裝毋須用閃燈的更先進快相系統。運輸署強調快相機閃燈已附有濾光罩，使到光線只會集中往地下方向照射，減低拍攝違例超速車輛時對駕駛人士的影響。
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