去年股價表現差勁的利豐（494），周一晚突刊發公告後，股價便連升兩日，昨雖跟隨大市下跌，惟較周一收市升近10%。通告指，集團去年業績符預期，並表示正籌備新三年計劃，但這不是上升的主因，上升主因應是通告所提及，要成立一個「專責統籌供應商支援服務的部門」，管理全球供應鏈。
通告列明管理範圍，包括工廠及勞工安全、提升標準及優化營運效率，更強調這是下一個三年計劃其中一個新舉措。 大家可能會問，利豐一向都有訂定三年計劃的習慣，還要是屢次不達標，為甚麼會成為看好的原因？答案很簡單，大家看好是因為喜見利豐做回「老本行」，供應鏈即是現時「炒到㷫烚烚」的物流是也。
大約是10年前左右，利豐自己的定位是全球最大第三方物流，惟其後集團有感中間人角色會漸漸被淡化，恐單單提供中間人服務會毛利受壓，故不停收購一些私人品牌，及構建一些「虛擬工廠」，但最終前述種種措施並沒有得到如期效果，更被市場質疑，利豐在新世代已沒有生存空間。
當然，血液裏流着物流「DNA」的利豐，其提供的物流服務，與現時順豐速運或阿里巴巴旗下的菜鳥並不相同，但利豐卻擁有他們營運時需要的重要東西——倉儲，這並不是一夕一朝可興建得到的。還有，通告強調今次是「重組」，更是集團主席馮國綸親自領導。真正反擊好戲還未上演呢……
密西比
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