同場，廠方還介紹了純電版原型車Mazda2。話說日本廠方極重視本地電車市場，並做過問卷調查，調查結果是大部份人均不滿純電車持續航行時間短。廠方着力改良，研究方案包括使用極速充電器、增加電池數量等等，最後研究出使用內置引擎來作充電裝置這方法最可行，綜合幾種引擎後，更發現轉子引擎最有效益。
此車電力輸出有100Wh/km，最大的馬力相等於102ps/5,200-12,000rpm，扭力150Nm/0-2,800rpm，並可持續航行200km。在我試車的1km路程中，未有開得快，感覺跟一般電子車相似，車廂異常寧靜，不過軚感略欠。此車何時推出未有公佈，現階段仍在測試中。
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